北京時(shí)間 3 月 16 日早間消息，據(jù)報(bào)道，根據(jù) 2021 年 3 月 11 日的一份監(jiān)管文件，特斯拉已將其前汽車業(yè)務(wù)總裁杰羅姆 · 吉倫（Jerome Guillen）任命為重型卡車業(yè)務(wù)總裁。

這一變化意味著吉倫的責(zé)任減少了。自 2018 年第三季度被任命以來，吉倫一直負(fù)責(zé)該公司的整個(gè)汽車業(yè)務(wù)。他曾擔(dān)任過特斯拉卡車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，自 2016 年起擔(dān)任卡車和項(xiàng)目管理副總裁，致力于研發(fā) 8 級(jí)純電動(dòng)卡車。他在領(lǐng)英（LinkedIn）上的個(gè)人資料顯示，在被任命為汽車業(yè)務(wù)總裁后，他仍然兼任卡車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職位。

在他擔(dān)任汽車業(yè)務(wù)總裁期間，特斯拉在上海開設(shè)了第一家海外工廠，并擴(kuò)大了電池供應(yīng)合作伙伴關(guān)系。自 2018 年 9 月以來，特斯拉的股價(jià)已飆升超過 1000%，已成為高產(chǎn)量的電動(dòng)汽車制造商。但特斯拉也在努力解決汽車質(zhì)量問題，這些問題在美國和國外已導(dǎo)致多起汽車召回事件，而且《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer reports)和 JD Power 等機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的可靠性報(bào)告評(píng)級(jí)也較低。

特斯拉的半掛車最初于 2017 年宣布，后來被推遲多次。

美國最大的啤酒制造商安海斯 - 布希 (anheuse - busch)、DHL 集團(tuán)、百事可樂和沃爾瑪?shù)裙绢A(yù)訂了卡車后，特斯拉在 2019 年第三季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布推遲半掛車生產(chǎn)，并在 2020 年 4 月再次宣布推遲。

在 2020 年第四季度股東大會(huì)上，特斯拉表示，該半掛車項(xiàng)目仍在 “開發(fā)中”，但承諾特斯拉將于 2021 年開始交付車輛。在向美國證券交易委員會(huì)提交的 2020 年年度財(cái)務(wù)文件中，特斯拉沒有重申半掛車交付期限。

吉倫自 2010 年 11 月以來一直在該公司工作，直接向首席執(zhí)行官馬斯克匯報(bào)。

特斯拉上周五宣布了吉倫的職位變化，但并沒有引起多少關(guān)注，因?yàn)橹苣R斯克一直發(fā)推文向他的數(shù)千萬粉絲介紹了該公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、狗狗幣加密貨幣和 “覺醒”文化。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被宣傳為 “完全自駕”，盡管這并沒有讓特斯拉汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

周一，特斯拉和馬斯克上了頭條，并在社交媒體上引起了轟動(dòng)。他們提交的一份文件將馬斯克命名為這家電動(dòng)汽車公司的 “技術(shù)大王”，并任命首席財(cái)務(wù)官扎卡里 · 科克霍恩（Zachary Kirkhorn）為 “硬幣大師”。

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