北京時(shí)間 9 月 15 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，美國宇航局正在研究導(dǎo)致疲勞駕駛的因素以及自動(dòng)駕駛技術(shù)如何避免（和催生）這樣的問題。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的消息，每年有大量的機(jī)動(dòng)車事故和死亡事件是由疲勞駕駛造成的。值得一提的是，搭載智能配置功能的自動(dòng)駕駛汽車不但不會(huì)使上述問題得到緩解，還會(huì)讓其進(jìn)一步惡化。

NASA 埃姆斯研究中心的疲勞對策實(shí)驗(yàn)室（Fatigue Countermeasures Lab）通過研究發(fā)現(xiàn)，大量的智能汽車配置（比如車道輔助功能）可以通過增加眼球傳感器并加入相關(guān)算法的方式改善車輛的安全性。

上述研究成果指出，自動(dòng)駕駛汽車的智能功能將使得司機(jī)處于一種被動(dòng)地位，但他們必須時(shí)刻集中注意力以在某些情況下接管車輛。不過，這種被動(dòng)的地位或?qū)⑹沟盟緳C(jī)在駕駛座上更容易打瞌睡。

NASA 還指出，當(dāng)駕駛員本就處于睡眠不足狀態(tài)時(shí)，其身處開啟部分自動(dòng)駕駛功能的汽車中打瞌睡的風(fēng)險(xiǎn)更大。

這些數(shù)據(jù)將幫助 NASA 了解如何將自有技術(shù)安全地應(yīng)用到航天飛機(jī)和其他系統(tǒng)中，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了在為汽車添加類似智能功能時(shí)應(yīng)該牢記的一些潛在問題。

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