上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹將在今年兩會(huì)提出《關(guān)于完善相關(guān)政策體系 支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的建議》、《關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 推動(dòng)新能源汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展的建議》、《關(guān)于推進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)、大算力芯片國(guó)產(chǎn)化 支持國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的建議》等四項(xiàng)建議，聚焦“助力落實(shí)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展”、“產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”等提出建議。

其中，陳虹建議，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈布局與低碳技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，對(duì)鋰、鈷等上游資源進(jìn)行有效整合與掌控，保證產(chǎn)業(yè)鏈安全；進(jìn)一步加大對(duì)核心技術(shù)攻關(guān)的支持力度，建議國(guó)家牽頭設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金，鼓勵(lì)芯片企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)共同參與，加快形成國(guó)產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應(yīng)用能力。

陳虹去年帶去 4 份建議。內(nèi)容分別是《關(guān)于提高車(chē)規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈自主可控能力的建議》、《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字生態(tài)環(huán)境下汽車(chē)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的建議》、《關(guān)于加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策配套，助力汽車(chē)行業(yè)綠色低碳發(fā)展的建議》、《關(guān)于完善新能源汽車(chē)“車(chē)電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》。

陳虹建議，在消費(fèi)級(jí)芯片企業(yè)的扶持政策基礎(chǔ)上，加大對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)芯片行業(yè)的扶持力度，使整車(chē)和零部件企業(yè)“愿意用、敢于用、主動(dòng)用”。此外，他還建議制定車(chē)規(guī)級(jí)芯片“兩步走”的頂層設(shè)計(jì)路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片企業(yè)從外部到內(nèi)部的動(dòng)力轉(zhuǎn)換。

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