8 月 25 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部周四發(fā)表聲明稱，將尋求與歐盟一起就美國(guó)《通脹削減法案》做出聯(lián)合回應(yīng)。

美國(guó)總統(tǒng) Joe Biden 上周簽署了這項(xiàng)法案，要求擴(kuò)大電動(dòng)汽車購(gòu)買的稅收補(bǔ)貼，但僅限于在北美組裝的電動(dòng)汽車，并且還要是美國(guó)制造的電池和電動(dòng)汽車的電池材料才能享受補(bǔ)貼。

此法案實(shí)施后，韓國(guó)的現(xiàn)代汽車、起亞汽車等韓國(guó)汽車制造商擔(dān)心，它們將在這個(gè)全球最重要的汽車市場(chǎng)失去市場(chǎng)份額，因?yàn)槠淦炫炣囆投际窃陧n國(guó)國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)，然后運(yùn)往海外；另外中國(guó)的電池制造商也嚴(yán)重依賴本土供應(yīng)的關(guān)鍵原料；包括德國(guó)和瑞典在內(nèi)的一些歐洲出口國(guó)也存在同樣的擔(dān)憂。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部周四發(fā)表聲明稱，近期將與歐盟和其他處于同一立場(chǎng)的國(guó)家進(jìn)行積極磋商，探討共同應(yīng)對(duì)措施。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（KAMA）也正在推進(jìn)與歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的合作，雙方將在 9 月份發(fā)表一份共同聲明。

在星期二的國(guó)會(huì)會(huì)議上，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部部長(zhǎng)李昌洋表示，政府將考慮是否向世界貿(mào)易組織 (WTO) 提起訴訟，該法案涉嫌違反了 WTO 規(guī)則和韓美雙邊自由貿(mào)易協(xié)定。不過他也表明，申訴將是“最后的手段”，首先是與華盛頓進(jìn)行面對(duì)面談判。據(jù)悉，首爾高級(jí)官員將于下周飛往美國(guó)與美國(guó)官員舉行會(huì)談。

此外，首爾政府也一直在積極與華盛頓商討其新芯片法案。

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