作者：Stefan Ellerbeck |

編譯：唐詩 |

• 垂直起降（VTOL）飛機(jī)就像直升機(jī)，但不同的是它有機(jī)翼而非葉片，而且它們并不需要跑道。

• 預(yù)計(jì)未來幾年，它們將大大減少乘客和貨物的交通運(yùn)輸時(shí)間。

• 英國已經(jīng)進(jìn)行了試驗(yàn)，并計(jì)劃在世界各地建造更多的 VTOL 基礎(chǔ)設(shè)施。

從拼車出行到 COVID-19 封鎖，城市在過去幾年中經(jīng)歷了巨大的變化。這些變化改變了人們的出行方式、工作方式以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的因素。令人驚訝的新時(shí)代交通即將到來 —— 但這一次，城市有時(shí)間準(zhǔn)備和制定最適合的解決方案。

顛覆交通的這一項(xiàng)新技術(shù)有很多名字，可以稱之為城市空中交通（UAM），直升機(jī) 2.0 甚至是“飛行汽車”，這種新的垂直起降（VTOL）方法提供了一種基礎(chǔ)設(shè)施（發(fā)射臺(tái)等），它的建造成本低于鐵路，并且比傳統(tǒng)直升機(jī)更安全，更容易。如果實(shí)施得當(dāng)，UAM 可以連接現(xiàn)有的交通節(jié)點(diǎn)，讓城市內(nèi)的交通通勤負(fù)擔(dān)減弱許多。

曾經(jīng)被視為太空時(shí)代未來一部分的飛行汽車已經(jīng)觸手可及。技術(shù)公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的謹(jǐn)慎預(yù)測表示，這些解決方案可能在 5 到 10 年內(nèi)到位。但是，為了確保公眾信任這一新選擇，并確保它真正滿足人們的需求，城市必須立即開始規(guī)劃，以制定標(biāo)準(zhǔn)和期望。

許多城市之間的旅行時(shí)間可以縮短 75%，這要?dú)w功于這項(xiàng)科幻小說中直接出現(xiàn)的交通方式。

垂直起降（VTOL）飛機(jī)可能很快就會(huì)降落在附近的城市。VTOL 有點(diǎn)像直升機(jī)，但不同的是它有機(jī)翼而非葉片。它們也不需要跑道，因?yàn)轭櫭剂x，它們可以垂直起飛和降落。

VTOL 可以作為飛行出租車在擁擠的城市中運(yùn)送乘客，也可以作為救護(hù)車將病人或受傷的人送往醫(yī)院，或者用作運(yùn)輸貨物的更快方式。

其他優(yōu)勢包括他們所需的基礎(chǔ)設(shè)施，例如“垂直”發(fā)射臺(tái)比傳統(tǒng)的交通樞紐更便宜。它們也比傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式更環(huán)保，因?yàn)樗鼈兪褂秒姵睾透鍧嵉娜剂希鐨錃狻?/p>

01、垂直起降是如何工作的？

VTOL 幾乎可以在任何環(huán)境中運(yùn)行，而且它們特別適合城市環(huán)境，因?yàn)樗鼈儾恍枰艿馈?/p>

據(jù)美國公司 Aurelia Aerospace 稱，由于這些“動(dòng)力升力”飛機(jī)采用固定翼設(shè)計(jì)，因此它們可以比帶有旋翼葉片的直升機(jī)飛行更長時(shí)間和更高的高度。該公司表示，其 Aurelia Q1 型號(hào)可以飛行長達(dá) 2.5 小時(shí)，航程為 20 公里。

歐盟航空安全局（EASA）表示，用于運(yùn)輸貨物的 VTOL 很可能會(huì)使用遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)。也許最開始的時(shí)候仍舊會(huì)有駕駛員進(jìn)行操控。但隨著技術(shù)的發(fā)展，這可能會(huì)改變。

“也許從現(xiàn)在起的 10 年內(nèi)，我們希望看到空中出租車上的人類飛行員逐漸被地面上的遠(yuǎn)程飛行員所取代，”歐盟航空安全局（EASA）表示。“在進(jìn)一步的發(fā)展中，我們可能會(huì)看到空中出租車自主運(yùn)行，在飛行過程中沒有任何人為干預(yù)?！?/p>

美國飛機(jī)制造商波音公司發(fā)布了其未來城市航空運(yùn)輸愿景的路線圖。它認(rèn)為 VTOL 需要遠(yuǎn)程駕駛，以減少空中交通管制員和飛行員的負(fù)擔(dān)。

“我們正在努力實(shí)現(xiàn)安全，可持續(xù)和大規(guī)模的航空航天未來，”波音副總裁兼可持續(xù)發(fā)展與未來移動(dòng)總工程師 Brian Yutko 說。“無人操作將是實(shí)現(xiàn)這一愿景的基礎(chǔ)，我們必須超越目前航空運(yùn)輸系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

波音公司表示，其垂直起降飛機(jī)將在“視覺或儀表飛行規(guī)則”下飛行，并由自動(dòng)機(jī)載和地面系統(tǒng)提供支持。

02、什么是垂直港口？

新一代垂直起降器將需要與傳統(tǒng)旅行方式（如火車、公共汽車和現(xiàn)有機(jī)場）相關(guān)的定制交通樞紐。

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布了關(guān)于這些垂直機(jī)場設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的新指南，以及他們所謂的先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)（AAM）飛機(jī)的集成。這些想法為設(shè)計(jì)師和建造者提供了垂直機(jī)場的相關(guān)信息，以確保安全起飛和著陸，以及垂直機(jī)場與當(dāng)前跑道的安全距離。

“我們的國家正在進(jìn)入航空業(yè)的新時(shí)代，”美國聯(lián)邦航空局機(jī)場副局長 Shannetta Griffin 說。“這些垂直機(jī)場設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為在這個(gè)新時(shí)代開始安全建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

03、VTOL 旅行何時(shí)可能發(fā)生？

2022 年夏天，世界上第一個(gè)可操作的垂直機(jī)場在英國考文垂市進(jìn)行了為期三周的試驗(yàn)。Air-One 是考文垂市議會(huì)和英國初創(chuàng)企業(yè) Urban-Air Port 合作的結(jié)果，旨在展示城市空中交通在減少擁堵和空氣污染方面的潛力。

彈出式 Air-One 建在考文垂市。它專為零排放電動(dòng)無人機(jī)和空中出租車而設(shè)計(jì)，機(jī)場本身由氫燃料電池提供動(dòng)力。

現(xiàn)代的空中機(jī)動(dòng)部門甚至發(fā)送了 SA-1 空中出租車的全尺寸模型，該模型將在機(jī)場展出。Urban-Air Port 表示，缺乏合適的基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)垂直起飛（eVTOL）飛機(jī)發(fā)展的最大障礙之一。

它的目標(biāo)是在全球開設(shè) 200 多個(gè)垂直機(jī)場，并計(jì)劃在倫敦，洛杉磯，澳大利亞，韓國，法國，德國，斯堪的納維亞半島和東南亞的站點(diǎn)進(jìn)行。

西班牙交通基礎(chǔ)設(shè)施公司 Ferrovial 計(jì)劃在英國建立一個(gè)超過 25 個(gè)垂直機(jī)場的網(wǎng)絡(luò)。它還表示正在美國佛羅里達(dá)州開發(fā) 10 多個(gè)垂直機(jī)場。

研究人員表示，到 2027 年，全球先進(jìn)空中交通市場可能達(dá)到 7.6 億美元，其中美國、中國、日本、加拿大和歐洲預(yù)計(jì)將引領(lǐng)這一趨勢。EASA 表示，該行業(yè)還可以幫助在歐盟創(chuàng)造 9 萬個(gè)新工作崗位。

本文來自微信公眾號(hào)：出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐詩

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