IT之家 5 月 31 日消息，今天（5 月 31 日）晚間 19:30，華為舉行了“問(wèn)界新 M7 Ultra 超凡發(fā)布會(huì)”。從命名不難看出，本次發(fā)布會(huì)的主角是問(wèn)界新 M7 Ultra 版車(chē)型。
以及正如官方劇透的那般，享界 S9 同樣在發(fā)布會(huì)中出現(xiàn)，作為鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)，它將對(duì)標(biāo) BBA 的 78S 車(chē)型，因此備受關(guān)注。
接下來(lái)，我們就一同看看這兩款車(chē)的情況。
一?問(wèn)界新 M7 Ultra
從 Max 煥新版到 Ultra 版，單看命名，問(wèn)界新 M7 的新車(chē)型無(wú)疑是“升杯”了。
畢竟對(duì)比原來(lái)的 Max 版，新車(chē)在多個(gè)維度迎來(lái)“煥新”升級(jí)，余承東稱實(shí)現(xiàn)了“四加一”個(gè)超凡：超凡顏值、超凡駕控、超凡安全、超凡智駕、超凡空間。
顏值方面，問(wèn)界新 M7 Ultra“大嘴變小嘴”，沿襲最新家族化前臉設(shè)計(jì)。側(cè)面標(biāo)配全新 20 英寸雙七輻星爍輪轂，也可選配 21 英寸雙十幅運(yùn)動(dòng)輪轂，車(chē)尾則采用了全新的鷹翼貫穿式尾燈。
外觀配色提供星際藍(lán)，冰晶銀，深空灰，天青藍(lán)，鎏金黑，內(nèi)飾配色提供赤茶橘，韶華杏，琥珀棕。
駕控方面，問(wèn)界新 M7 Ultra 底盤(pán)為增強(qiáng)型麥弗遜前懸，和鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立后懸；搭載全新升級(jí) CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，信息實(shí)時(shí)傳遞為 10ms，支持 100 次 / 秒懸架調(diào)節(jié)頻率。
通過(guò) ADS 預(yù)瞄 + CDC 聯(lián)動(dòng)，號(hào)稱實(shí)現(xiàn)更智能的協(xié)同，使駕駛更穩(wěn)定，過(guò)彎更平順，起停更絲滑。憑借與德國(guó)研究所聯(lián)合調(diào)教，麋鹿測(cè)試的成績(jī)提升至 75.5km/h。
四驅(qū)版零百加速為 4.8 秒，純電續(xù)航 210km，綜合續(xù)航 1250km，后驅(qū)版純電續(xù)航達(dá)到 240km，綜合續(xù)航達(dá)到 1300km，兩個(gè)版本均配備 42kWh 三元鋰電池。
安全方面，問(wèn)界新 M7 Ultra 車(chē)身采用潛艇級(jí)材質(zhì)，擁有 24.4% 潛艇級(jí)熱成型鋼，最高 2000MPa，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá) 80.6%。
電池?fù)碛形逯亟Y(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆，并輔以云端 BMS 電池管理，可以對(duì)安全隱患實(shí)時(shí)預(yù)警。
硬件升級(jí)到問(wèn)界 M9 同款的 192 線激光雷達(dá)，號(hào)稱“業(yè)界車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)最高線束激光雷達(dá)”。
全新升級(jí)的激光雷達(dá)，配合華為 ADS 2.0，使前向 AEB 能力更進(jìn)一步，官方稱 AEB 最大生效范圍：4km/h-150km/h。
智駕方面，問(wèn)界新 M7 Ultra 在升級(jí) 192 線激光雷達(dá)的同時(shí)，還配備 11 個(gè)攝像頭組，3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。
云端學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力，在持續(xù)進(jìn)化中，如今已達(dá)到 3.5E。
得益于硬件和云端的支持，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)”，截至 2024 年 5 月，智駕總里程達(dá)到 2.2 億公里。
余承東透露，華為團(tuán)隊(duì)去美國(guó)舊金山、加拿大多倫多等地進(jìn)行了測(cè)試，他相信即便特斯拉 FSD 入華，也有信心干翻對(duì)手。
空間方面，問(wèn)界新 M7 Ultra 乘用空間達(dá)到 3338mm，標(biāo)配科技舒享包，擁有 HUD 抬頭顯示、主駕頭枕音響、電吸門(mén)和水晶檔把。
座椅升級(jí)為舒云座椅，采用 Nappa 真皮材質(zhì)，配有同色系木紋，前后排標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩。并且，還支持全新雙人沙灘椅模式，提供隨心百變的女神空間，能實(shí)現(xiàn)全放平的大平層模式。
除了五座版，也依然提供六座版，且標(biāo)配零重力座椅。
此外，新車(chē)還配備全新升級(jí)星環(huán)散射體聲，提升音響效果，Maglink 便捷性也再升級(jí)，且可以實(shí)現(xiàn)前后屏互動(dòng)。
價(jià)格方面：
問(wèn)界新 M7 Ultra 后驅(qū)智駕版，五座售價(jià) 28.98 萬(wàn)元，六座售價(jià) 30.98 萬(wàn)元。
問(wèn)界新 M7 Ultra 四驅(qū)智駕版，五座售價(jià) 30.98 萬(wàn)元，六座售價(jià) 32.98 萬(wàn)元。
即刻下定，可享至高價(jià)值 35000 元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，6 月 2 日開(kāi)啟交付。
二?享界 S9
問(wèn)界新 M7 Ultra 發(fā)布完畢后，余承東帶來(lái)了有關(guān)享界 S9 的介紹，他強(qiáng)調(diào)，享界 S9 是全景智慧旗艦轎車(chē)，要重塑行政級(jí)豪華。
該車(chē)的尺寸為行政級(jí)別，長(zhǎng)：5160mm，寬：1987mm，高：1486mm，軸距：3054mm。
根據(jù)余承東的介紹，享界 S9 將搭載最新途靈平臺(tái)，首發(fā)華為 ADS 3.0，具備全球量產(chǎn)行政豪華轎車(chē)的最低風(fēng)阻系數(shù)。
值得一提的是，官方曬出了一張后排的劇透圖片，稱要“重塑豪華體驗(yàn)”。
盡管享界 S9 的具體情況要等發(fā)布會(huì)再揭曉，但現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)定，預(yù)售價(jià) 45 萬(wàn)元 - 55 萬(wàn)元。
預(yù)定可享受四大權(quán)益：意向金翻倍，優(yōu)先交付，優(yōu)先體驗(yàn)，特別邀約。其中，意向金享 5000 元抵 10000 元車(chē)款，鎖單前訂金隨時(shí)可退。
余承東表示，享界 S9 會(huì)在今年 8 月上旬的發(fā)布會(huì)中正式和大家見(jiàn)面。
以上就是本次發(fā)布會(huì)的情況了，不知各位是否對(duì)問(wèn)界新 M7 Ultra 版和享界 S9 感興趣？
在發(fā)布會(huì)中，臺(tái)下觀眾的“遙遙領(lǐng)先”聲此起彼伏，但是在臺(tái)上的余總，絲毫不為所動(dòng)。
為了方便大家能更清晰地了解新品的情況，IT之家特意制作了一圖知：
不得不說(shuō)，新能源汽車(chē)的發(fā)展屬實(shí)太快了，問(wèn)界新 M7 去年 9 月才上市，現(xiàn)在又迎來(lái)了多方升級(jí)的新版。
這個(gè)更新節(jié)奏與手機(jī)相比，有過(guò)之無(wú)不及，電車(chē)的屬性也確實(shí)不只是汽車(chē)了，越發(fā)朝著數(shù)碼產(chǎn)品的方向靠攏。
問(wèn)界新 M7 Ultra/享界 S9 發(fā)布會(huì)專題
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