IT之家 1 月 25 日消息，據韓聯(lián)社消息，韓國國土交通部今日證實，此前于 2024 年 12 月 29 日失事的濟州航空 7C2216 航班客機的兩個發(fā)動機中都發(fā)現了鳥類的羽毛和血跡。
務安國際機場的監(jiān)控錄像顯示，事發(fā)時，事故客機的飛行員曾緊急發(fā)出“Mayday”求救信號，并嘗試復飛，但在過程中與一群鳥類發(fā)生碰撞。
調查顯示，事故客機于上月 29 日上午 8 時 54 分首次與塔臺建立通訊，獲準降落在 01 號跑道。8 時 57 分，塔臺向飛行員發(fā)出鳥類活動警告。不久后，機長和副機長發(fā)現飛機下方有鳥群。
然而，事故客機的飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）均未能記錄最后 4 分鐘的情況。航空專家推測，飛機可能在與鳥群相撞后，雙側引擎損壞，機體供電中斷，導致黑匣子失去記錄功能。
事故發(fā)生時，飛機以每小時近 300 公里的速度在約 150 米的低空飛行。8 時 58 分 56 秒，飛行員在復飛時向塔臺發(fā)出 Mayday 求救信號。監(jiān)控畫面顯示，飛機在爬升過程中遭遇鳥群撞擊，盡管未見明火或煙霧，但調查人員確認機身確實與多只鳥發(fā)生碰撞。
事故發(fā)生后，飛機在空中盤旋了 4 分鐘，并嘗試改降 19 號跑道。然而，由于起落架未能放下，客機最終以機腹著陸，并在 9 時 2 分撞上跑道盡頭的導航設備土坡。
據IT之家此前報道，當地時間 12 月 29 日，一架客機在位于韓國全羅南道的務安機場著陸時，偏離跑道后撞上機場圍墻。發(fā)生事故的客機是由泰國曼谷出發(fā)的濟州航空 7C2216 號航班，載有 175 名乘客和 6 名乘務人員，共 181 人。
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