北京時(shí)間 5 月 21 日，據(jù) CNBC 報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 周二確認(rèn)，該公司將于 6 月底在得州奧斯汀市的街道上推出自動駕駛出租車。不過，特斯拉全自動駕駛系統(tǒng) (FSD) 的安全性問題目前正面臨美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

馬斯克在接受 CNBC 采訪時(shí)表示，特斯拉一開始將在奧斯汀部分區(qū)域投放約 10 輛自動駕駛出租車。如果試運(yùn)行順利且未發(fā)生事故，規(guī)模將迅速擴(kuò)展到數(shù)千輛車。

“我們實(shí)際上不會在整個(gè)奧斯汀地區(qū)部署，而只會在最安全的區(qū)域進(jìn)行部署。所以我們會設(shè)置地理圍欄 (只在限定地區(qū))?！瘪R斯克稱。在奧斯汀之后，特斯拉將把自動駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)大到洛杉磯和舊金山。

對于特斯拉來說，自動駕駛出租車的成功測試至關(guān)重要，因?yàn)樵谛枨笃＼浀谋尘跋?，馬斯克已將公司的重心從打造一款全新、價(jià)格更低的電動汽車平臺轉(zhuǎn)向推出自動駕駛出租車服務(wù)和 Optimus 人形機(jī)器人。特斯拉的估值在很大程度上取決于這一戰(zhàn)略押注。

馬斯克對 CNBC 表示：“從長期來看，唯一重要的事情就是自動駕駛和 Optimus。”

授權(quán) FSD

不過，自動駕駛汽車技術(shù)的商業(yè)化一直十分困難。嚴(yán)格的監(jiān)管和巨額投資已迫使許多公司知難而退。Waymo 等公司目前仍在推進(jìn)自動駕駛技術(shù)，面臨日益嚴(yán)格的審查。

自去年 10 月以來，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 一直在調(diào)查特斯拉 FSD 在能見度較低路況下發(fā)生的碰撞事故。上周，NHTSA 要求特斯拉就其付費(fèi)自動駕駛出租車服務(wù)的推出回答相關(guān)問題，以評估這些車輛在惡劣天氣中的表現(xiàn)。

馬斯克表示，特斯拉正在與多家大型汽車制造商就授權(quán) FSD 系統(tǒng)進(jìn)行談判。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將成為自動駕駛出租車的基礎(chǔ)。

繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉

馬斯克周二早些時(shí)候還表示，他致力于在未來五年內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。

“是的，毫無疑問?！瘪R斯克在多哈舉行的彭博卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上接受視頻采訪時(shí)稱。

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