小米 SU7 之后，小米 YU7 無疑再次成為了汽車行業(yè)的現(xiàn)象級爆品。不過，產(chǎn)能和交付無疑成為了小米 YU7 最大的考驗(yàn)。

在小米汽車 App 上，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版需要等待的時(shí)間最長，最長可能要達(dá)到 15 個(gè)月；Max 版本等待時(shí)間最短，但最快也要 9.5 個(gè)月左右。

目前，小米汽車僅有北京亦莊一期工廠，無法解決雙車大量訂單?！洞问来囇兴窂男∶兹肆Y源供應(yīng)商處獲悉，近期小米汽車二期工廠正在大規(guī)模招聘，準(zhǔn)備量產(chǎn)。該供應(yīng)商透露，要求員工們兩班倒，日工作時(shí)長為 11 個(gè)小時(shí)。

另外，產(chǎn)能不足之下，競爭對手們也紛紛“挖角”，多家車企針對小米 YU7 鎖單用戶推出了報(bào)銷定金的政策。

最長要等 15 個(gè)月？雷軍下場安撫

小米 YU7 發(fā)布后，熱度遠(yuǎn)超去年的小米 SU7。

根據(jù)小米官方公布的數(shù)據(jù)，小米 YU7 3 分鐘大定突破 20 萬臺、1 小時(shí)大定突破 28.9 萬臺，18 小時(shí)鎖單突破 24 萬臺……

“拿到這么多訂單還是挺激動(dòng)的，遠(yuǎn)超我的想象。可能我們大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個(gè)奇跡。”小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 雷軍在發(fā)布會后向《次世代車研所》如此說道。

不過，爆單背后有甜蜜，也有產(chǎn)能和交付的煩惱。

《次世代車研所》在小米汽車 App 中看到，目前，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后最快 57-60 周交付，小米 YU7 Pro 鎖單后最快 50-53 周交付，小米 YU7 Max 鎖單后最快 38-41 周交付。

整體來看，標(biāo)準(zhǔn)版需要等待的時(shí)間最長，最長可能要達(dá)到 15 個(gè)月；Max 版本等待時(shí)間最短，但最快也要 9.5 個(gè)月左右。

如此長的等待時(shí)間，一些鎖單用戶也提出能否退還定金的訴求。不過小米汽車客服表示，支付完定金后，用戶需手動(dòng)鎖單。訂單將按照鎖單時(shí)間順序排產(chǎn)，猶豫期 7 天內(nèi)可修改配置，猶豫期結(jié)束后，將自動(dòng)鎖單，定金不退。

為了安撫鎖單用戶，雷軍等小米高管也在微博上多次發(fā)聲。雷軍表示，我們一定會全力以赴抓緊生產(chǎn)，爭取早日將愛車交付到您手上。感謝所有朋友們的支持。

小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化也表示，小米汽車中 App 顯示的交付時(shí)間為預(yù)估交付時(shí)間參考，我們根據(jù)鎖單量及當(dāng)前產(chǎn)能情況測算，首次更新了所有訂單的預(yù)計(jì)交付周期。然而，隨著產(chǎn)線磨合提效、產(chǎn)能挖潛爬坡，實(shí)際交付時(shí)間也可能會有動(dòng)態(tài)變化。我們會在小米汽車 App 中動(dòng)態(tài)更新最新的預(yù)估時(shí)間，請保持關(guān)注。

小米二期緊急招工：230 元 / 天

要解決交付問題，還是要從工廠擴(kuò)產(chǎn)入手。

據(jù)悉，小米目前僅有的北京亦莊一期工廠，起初設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能為 15 萬輛。2024 年 6 月起實(shí)施雙班倒模式，產(chǎn)能進(jìn)一步提升。小米官方的數(shù)據(jù)是，每 76 秒就有一輛車下線。

不過，這個(gè)工廠要解決小米 SU7 以及小米 YU7 這兩款車的產(chǎn)能問題，挑戰(zhàn)巨大。去年發(fā)布的小米 SU7 仍有大量訂單等待交付。

有消息稱，小米汽車二期工廠建設(shè)進(jìn)入收官階段，于 6 月正式竣工，預(yù)計(jì) 7 月投產(chǎn)?！洞问来囇兴窂男∶兹肆Y源供應(yīng)商處獲悉，小米汽車二期工廠目前正在大規(guī)模招聘，準(zhǔn)備量產(chǎn)。

該供應(yīng)商發(fā)布的招聘信息顯示，二期工廠招聘普工、操作工、拖車司機(jī)等崗位，年齡范圍為 18-38 周歲，性別為男性。要求兩班倒，日工作時(shí)長為 11 個(gè)小時(shí)，日結(jié)工資 230 元 / 天。

值得注意的是，除了二期工廠，小米也正在為三期工廠做準(zhǔn)備。

今年 3 月，北京市規(guī)劃和自然資源委員會經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分局公示顯示，毗鄰小米汽車二期工廠項(xiàng)目處、約 52 公頃地塊被規(guī)劃為一類工業(yè)項(xiàng)目用地。今年 6 月，小米以 6.35 億元競得亦莊新城一地塊工業(yè)項(xiàng)目，該地塊將“用于建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車與零部件制造項(xiàng)目”。

外界猜測這或許是為小米汽車三期工廠所在地，不過小米官方對此并未回應(yīng)。

多家車企推出“截胡”政策

小米 YU7 爆單之下，車企中不乏“眼紅”者。

在小米 YU7 發(fā)布會第二天，零跑汽車董事長朱江明稱：“自己昨天本來心情很好，因?yàn)榭吹搅闩艿挠唵瘟亢懿诲e(cuò)，結(jié)果晚上看了雷總的發(fā)布會，1 小時(shí)賣那么多，壓力一下子就上來了?！?/p>

小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬則祝福小米 YU7，他稱祝賀小米 YU7 上周發(fā)布取得優(yōu)秀的成績，YU7 成功核心是產(chǎn)品競爭力強(qiáng)勁，因此也當(dāng)晚下單了 YU7，并 @雷軍 催促早點(diǎn)交付。雷軍則在線回復(fù)稱，謝謝小鵬支持，我們一定加速生產(chǎn)，力爭早點(diǎn)交車。

不過，也有車企選擇與小米 YU7 正面對抗。

蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐在微博上發(fā)文稱：“看完 YU7 發(fā)布會，可以放心選樂道 L60 了?？臻g更大，屏幕更大，能耗更低，價(jià)格更香，52L 超級大冰柜，還能換電直達(dá)珠峰?！?/p>

東風(fēng)日產(chǎn)更為激進(jìn)。東風(fēng)日產(chǎn)三電和動(dòng)力開發(fā)負(fù)責(zé)人黃照昆發(fā)文稱：小米 YU7 這 3 分鐘大定 20 萬臺，這種數(shù)據(jù)的背后意味著用戶交車時(shí)間要等待一年以上，任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲。再次驗(yàn)證了鐵律的就是“群體會降低智慧”，汽車產(chǎn)能提升需要幾千個(gè)零部件供應(yīng)鏈同步擴(kuò)產(chǎn)，不是手機(jī)那么容易的事兒，可這種手機(jī)行業(yè)套路很容易拉動(dòng)情緒。

黃照昆的言論也引發(fā)巨大爭議，最終他不得不選擇刪帖，并公開發(fā)文致歉。

面對小米 YU7 的產(chǎn)能不足，競爭對手們也在通過降價(jià)、優(yōu)惠政策等手段以爭奪訂單。

就在小米 YU7 發(fā)布會當(dāng)天，鴻蒙智行旗下智界品牌宣布，智界全系現(xiàn)金補(bǔ)貼 2 萬元，最高可享受 6 萬元購車權(quán)益。

在小米 YU7 發(fā)布會上，雷軍曾公開喊話要對標(biāo)特斯拉 Model Y，雷軍稱小米 YU7 的空間、續(xù)航等優(yōu)于 Model Y，并且起售價(jià)也要便宜 1 萬元。而 7 月 1 日，特斯拉中國對兩款車型 Model 3 / Y 長續(xù)航版本進(jìn)行產(chǎn)品升級。其中，Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 續(xù)航增至 753 公里，百公里加速提升至 3.8 秒，售價(jià) 28.55 萬元起；而煥新 Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 續(xù)航增至 750km，起售價(jià)保持 31.35 萬元不變，狙擊小米 YU7 的意味十分明顯。

值得注意的是，在小米 YU7 鎖單用戶們焦急等待之下，一些車企甚至專門推出了報(bào)銷定金的政策，以撬動(dòng)小米 YU7 用戶轉(zhuǎn)向購買自家產(chǎn)品。

在社交媒體上，包括阿維塔、極氪、智己、蔚來等多個(gè)品牌在內(nèi)的銷售人員在線宣傳面向小米 YU7 用戶的定金報(bào)銷政策，可謂是在線搶單。

比如，一位智己汽車銷售就發(fā)帖稱，買“米”定金，智己兜底。他表示，不管你是因?yàn)檎`操作鎖單，還是改變主意不想買小米了，只要你有意向轉(zhuǎn)向智己，這 5000 塊定金智己幫你兜底?！安挥玫?，我們現(xiàn)車交付”，該銷售說道。

另一位阿維塔銷售則發(fā)文稱，小米 YU7 提車周期太長，明年就要繳購置稅了，如果換阿維塔可以補(bǔ)償 5000 元定金。

另外，不少網(wǎng)友表示，極氪、智界、蔚來、領(lǐng)克等多個(gè)品牌的銷售也稱可以針對小米 YU7 退單用戶有相應(yīng)的定金補(bǔ)償措施。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。