北京時(shí)間 7 月 29 日，據(jù)汽車網(wǎng)站 Electrek 報(bào)道，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁?艾伯哈德 (Martin Eberhard) 對(duì)于埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 取消 2.5 萬(wàn)美元的全新低價(jià)電動(dòng)車項(xiàng)目、轉(zhuǎn)而開發(fā)一輛“看起來(lái)像垃圾桶”的皮卡感到失望。

需要指出的是，被取消的低價(jià)電動(dòng)汽車是特斯拉入門級(jí)電動(dòng)車，是一款全新車型。馬斯克最近也表示要推出更便宜車型，但它只是簡(jiǎn)化版的 Model Y。

由于馬斯克是近二十年來(lái)的特斯拉“代言人”，所以很多人以為馬斯克就是特斯拉創(chuàng)辦人。但是，真正最早的兩位創(chuàng)始人是艾伯哈德和馬克?塔彭寧 (Marc Tarpenning)，他們?cè)隈R斯克加入之前就創(chuàng)建了特斯拉。馬斯克通過(guò)法院和解協(xié)議，被允許與艾伯哈德、塔彭寧、伊恩?賴特 (Ian Wright) 和 JB?斯特勞貝爾 (JB Straubel) 共同被稱為特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人。

艾伯哈德近期罕見(jiàn)接受了采訪，評(píng)論了特斯拉。他表示，Model 3 / Y 只是特斯拉商業(yè)計(jì)劃的初期產(chǎn)品，公司的目標(biāo)是在此之后繼續(xù)進(jìn)軍低端市場(chǎng)。

他對(duì)于特斯拉反其道而行之感到失望。“我其實(shí)對(duì)特斯拉取消低價(jià)車項(xiàng)目感到失望，因?yàn)槟遣攀沁@個(gè)世界真正需要的，而不是一輛看起來(lái)像垃圾桶的卡車?！卑路Q。

根據(jù)此前報(bào)道，盡管特斯拉團(tuán)隊(duì)一直在努力推動(dòng)低價(jià)車項(xiàng)目，但馬斯克最終決定放棄它，轉(zhuǎn)而優(yōu)先發(fā)展自動(dòng)駕駛出租車 Cybercab，并推出現(xiàn)有 Model Y 和 Model 3 車型的低價(jià)版本。艾伯哈德對(duì)于 Cybercab 項(xiàng)目表示“懷疑”。

雖然沒(méi)有直接提到特斯拉，但艾伯哈德似乎在批評(píng)特斯拉在自動(dòng)駕駛方面的做法?！叭藗冞^(guò)于忽視這些自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的缺陷了。你把一個(gè)原型品放在路上測(cè)試，有時(shí)會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)故障而奪走人命，這樣的事居然可以被容忍？對(duì)我來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)不可接受。”艾伯哈德稱。

除了把 Cybertruck 稱之為“垃圾桶”外，艾伯哈德還批評(píng)了特斯拉最新車型設(shè)計(jì)，認(rèn)為它們?nèi)狈`感。

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