IT之家 10 月 28 日消息，據(jù)第一財經(jīng)報道，從知情人士處獲悉，為了防止市場把半固態(tài)電池和固態(tài)電池混淆，相關(guān)主管部門正在醞釀出臺一個新文件，將“半固態(tài)電池”統(tǒng)一命名為“固液電池”。

據(jù)IT之家了解，固液電池與固態(tài)電池在電解質(zhì)形態(tài)和綜合性能上存在顯著差異。固液電池仍保留部分液態(tài)電解質(zhì)，通過添加固態(tài)電解質(zhì)材料以提升性能；而固態(tài)電池則完全采用固態(tài)電解質(zhì)，不含任何液體成分。

在性能表現(xiàn)方面，固液電池的能量密度較傳統(tǒng)鋰電池提高約 30% 至 50%，充電速度也有所提升，但仍存在一定安全風險。相比之下，固態(tài)電池的能量密度預計可達固液電池的 1.5 倍以上，支持充電 10 分鐘補充 80% 電量，并因徹底去除液態(tài)電解質(zhì)，從根本上杜絕了漏液與起火風險，其循環(huán)壽命更可突破 1 萬次。

行業(yè)分析指出，“半固態(tài)電池”這一名稱此前界定模糊，易被部分企業(yè)用于概念炒作。統(tǒng)一命名為“固液電池”后，將有助于明確產(chǎn)品標準，使下游汽車制造商和終端消費者能夠準確辨識，有效遏制市場宣傳亂象。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。