IT之家 12 月 19 日消息，距離 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛真正的大規(guī)模商業(yè)化落地還有多遠(yuǎn)？當(dāng)前還有哪些問題需要厘清？新華社 18 日采訪了工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院總工程師孫航等專家。
劉法旺談到，獲得產(chǎn)品準(zhǔn)入許可與 L3“量產(chǎn)在即”不能劃等號(hào)?！案鶕?jù)工業(yè)和信息化部、公安部等四部門共同確定的方案，試點(diǎn)工作包括產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)與上路通行試點(diǎn)兩個(gè)階段?！避囕v獲得準(zhǔn)入許可，表明其在自愿申報(bào)、初步審核和擇優(yōu)遴選的基礎(chǔ)上，已通過四部門聯(lián)合組織開展的方案確認(rèn)、安全測(cè)評(píng)及專家評(píng)審等環(huán)節(jié)，具備一定的安全保障水平，可進(jìn)入上路通行試點(diǎn)階段，獲得申領(lǐng)普通車輛號(hào)牌資格。
由于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及其應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜性，以及面臨安全風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜多變性，參考國際經(jīng)驗(yàn)，為切實(shí)保障試點(diǎn)車輛駕乘人員及周邊交通參與者的安全，當(dāng)前試點(diǎn)采取的是“小范圍起步、附條件實(shí)施”的推進(jìn)方式，獲得準(zhǔn)入許可并不意味著自動(dòng)駕駛可以立即“全面推廣”或“大規(guī)模量產(chǎn)”。
至于測(cè)試示范和準(zhǔn)入試點(diǎn)的區(qū)別，劉法旺表示，兩者在定位與目標(biāo)上存在較大差異。道路測(cè)試與示范應(yīng)用的主體較為多元，既可以是汽車生產(chǎn)企業(yè)，也包括科研院所、科技企業(yè)、零部件公司等相關(guān)單位，車輛使用測(cè)試牌照，核心目標(biāo)是“以測(cè)促研”，推動(dòng)相關(guān)功能與性能的持續(xù)完善，屬于研發(fā)測(cè)試階段。
而準(zhǔn)入試點(diǎn)則是在前期大規(guī)模道路測(cè)試與示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從“技術(shù)驗(yàn)證”向“量產(chǎn)應(yīng)用”過渡的關(guān)鍵一步，準(zhǔn)入試點(diǎn)的申請(qǐng)主體限定為汽車生產(chǎn)企業(yè)。
劉法旺說：
道路測(cè)試與示范應(yīng)用相當(dāng)于“企業(yè)自主命題、自主考核”，重在持續(xù)提升產(chǎn)品能力；而準(zhǔn)入試點(diǎn)則類似于“行業(yè)部門統(tǒng)一命題、擇優(yōu)選拔開展管理探索”，目的是在保障安全的前提下，著力探索完善準(zhǔn)入管理相關(guān)制度、流程、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，為未來規(guī)?；瘧?yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
至于為何提出限速 50km/h，中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院總工程師孫航回答說，將允許開啟自動(dòng)駕駛功能的路段限定在高速公路和城市快速路等相對(duì)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，同時(shí)規(guī)定了較低風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)速，體現(xiàn)了對(duì)“安全優(yōu)先”這一核心原則的遵循。
據(jù)IT之家了解，《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)提到，L3 級(jí)屬于有條件自動(dòng)駕駛，即在設(shè)定的運(yùn)行條件下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可持續(xù)執(zhí)行轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)等動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控行駛環(huán)境，但需要在系統(tǒng)發(fā)出接管請(qǐng)求時(shí)及時(shí)響應(yīng)。
劉法旺指出，這里的“運(yùn)行條件”或“有條件”，主要指汽車生產(chǎn)企業(yè)必須明確自動(dòng)駕駛功能適用的道路類型、氣象環(huán)境、駕駛員狀態(tài)、車輛工況等限制，其中最高車速是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。
那么，個(gè)人車主能否買到、能開上（L3 級(jí)自動(dòng)駕駛車型）？劉法旺表示，試點(diǎn)車輛由試點(diǎn)使用主體組織開展上路通行試點(diǎn)，目前不能直接面向消費(fèi)者銷售，公眾可通過網(wǎng)約車等指定方式體驗(yàn)自動(dòng)駕駛功能。
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