3 月 14 日消息，最新的環(huán)評報(bào)告顯示，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司旗下上海超級工廠的零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目的內(nèi)容有了新變動(dòng)，為擴(kuò)展在中國這個(gè)全球最大汽車市場的生產(chǎn)能力做準(zhǔn)備。

特斯拉公司發(fā)布的一份聲明表示，“這次變動(dòng)旨在滿足工廠產(chǎn)能擴(kuò)張后的需求增長，它將從改進(jìn)零部件制造工藝開始，”計(jì)劃提升動(dòng)力系統(tǒng)、壓鑄成型一體化底板、電機(jī)等零部件的生產(chǎn)能力。

▲ 圖示：2020 年 1 月 7 日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）在中國上海舉行的 Model 3 汽車交付儀式上發(fā)表講話。特斯拉電動(dòng)汽車在中國的投產(chǎn)，標(biāo)志著馬斯克向全球電動(dòng)汽車市場主導(dǎo)地位邁出的重要一步，也預(yù)示著中國這個(gè)全球最大電動(dòng)車市場真正競爭時(shí)代的開始。

2020 年 1 月，特斯拉宣布啟動(dòng)其上海超級工廠的零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目。特斯拉當(dāng)時(shí)表示，實(shí)施這一提升項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)對中國政府本地化的承諾，縮短從美國進(jìn)口零部件而產(chǎn)生的時(shí)間等問題，該公司從全球資源分配考慮，將對供應(yīng)鏈進(jìn)行切換，讓零部件由美國工廠提供改為中國工廠制造。

特斯拉在最新的環(huán)評報(bào)告中稱，為滿足整車產(chǎn)能提升及后續(xù)對于零部件產(chǎn)量的需求，該公司計(jì)劃對其上海超級工廠用地一期地塊的零部件生產(chǎn)區(qū)及研發(fā)區(qū)域內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行整體調(diào)整，并在現(xiàn)有廠房內(nèi)新增電驅(qū)動(dòng)總成生產(chǎn)工藝，進(jìn)行新能源汽車關(guān)鍵零部件的制造、返修及再制造。

按照特斯拉原來計(jì)劃，其零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目，將年產(chǎn)純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包（電池管理系統(tǒng)集成）、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電機(jī)控制器等 26 萬套，建設(shè)工期為 14 個(gè)月。但特斯拉表示，該項(xiàng)目在內(nèi)容變動(dòng)后，將覆蓋此前的零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目，并將進(jìn)行整體驗(yàn)收。

特斯拉上海工廠零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目的最新變動(dòng)調(diào)整，是這家美國電動(dòng)汽車制造商在中國擴(kuò)展業(yè)務(wù)的最新努力，截止目前為止，中國是該公司的第二大市場。去年，特斯拉公司在中國的電動(dòng)汽車銷量超過了 12 萬臺。

中國今年的目標(biāo)是，通過建造更多的電動(dòng)汽車充電站和電池更換設(shè)施來促進(jìn)電動(dòng)汽車的銷售。行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到 2025 年，電動(dòng)汽車將占新車總銷量的 20%，而 2020 年這個(gè)比例只有 5%。

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