IT之家3月16日消息 臺(tái)系半導(dǎo)體供應(yīng)鏈權(quán)威媒體 DigiTimes 今日?qǐng)?bào)道稱，臺(tái)積電第 2 季產(chǎn)能分配完畢，投片產(chǎn)能以 5G、高速運(yùn)算 (HPC)、車用電子相關(guān)芯片訂單為主，業(yè)界認(rèn)為聯(lián)發(fā)科及海外的車用芯片大廠將可拿到更多的產(chǎn)能。

臺(tái)系一線 IC 設(shè)計(jì)大廠稱，臺(tái)積電若優(yōu)先選擇滿足 5G-HPC 及車用電子客戶的產(chǎn)能，對(duì)于聯(lián)發(fā)科來(lái)說(shuō)更舒服，因?yàn)?，全球第一?5G 晶片供應(yīng)商高通其實(shí)是在三星電子那投產(chǎn)；相較之下，聯(lián)發(fā)科是唯一投片只臺(tái)積電的 5G 芯片廠商。

DigiTimes 也表示，不幸投片量將延后出廠的其他芯片供應(yīng)商短期內(nèi)除了排隊(duì)等候外只能另尋他法，希望在臺(tái)積電以外的晶圓代工廠找到產(chǎn)能支援，否則他們2021 年的公司營(yíng)收及獲利成長(zhǎng)目標(biāo)恐怕得需要被迫降低。

IT之家了解到，此前就有消息稱，由于芯片短缺導(dǎo)致汽車停產(chǎn)，為此，美國(guó)、德國(guó)、日本 3 國(guó)不得不向掌握芯片代工市場(chǎng)的臺(tái)積電等求助，希望為本國(guó)的車企爭(zhēng)取到更多的汽車芯片，而臺(tái)積電等芯片制造商已經(jīng)同意優(yōu)先供應(yīng)汽車芯片。

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