IT之家 5 月 13 日消息 根據(jù)微博用戶(hù) @宇文家的二踢腳作坊 消息，今日中科院院士葉培建在北京理工大學(xué)發(fā)表演講。在演講上，他透露我國(guó)天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器搭載的“祝融號(hào)”火星車(chē)將于 5 月 15 日 7:00 之后實(shí)施著陸。

我國(guó)的祝融號(hào)火星車(chē)與天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器一起，于 2020 年 7 月 23 日成功發(fā)射升空，并于 2021 年 2 月進(jìn)入火星軌道。該火星車(chē)采用太陽(yáng)能電池板供電，具有“超疏基”涂層，能夠大大減少火星沙塵覆蓋的問(wèn)題。

IT之家獲悉，火星車(chē)最大身高約 1.85 米，重 240 公斤，六輪驅(qū)動(dòng)。官方表示，火星車(chē)著陸過(guò)程需要 9 分鐘左右，速度從約每秒 4.9 公里降到 0。大氣減速帶來(lái)的高溫以及氣動(dòng)偏差問(wèn)題，均會(huì)對(duì)火星車(chē)著陸器的減速過(guò)程造成不利影響。在依靠大氣阻力減速 90% 之后，需要打開(kāi)降落傘降落，最后探測(cè)器搭載的減速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開(kāi)機(jī)，進(jìn)入動(dòng)力下降階段。

值得注意的是，“祝融號(hào)”火星車(chē)在下降到距火星表面約 100 米之后，會(huì)進(jìn)入懸停階段，多種相機(jī)和傳感器會(huì)對(duì)地面進(jìn)行采樣，之后可能會(huì)進(jìn)行一些平移，選擇更加安全的著陸區(qū)域進(jìn)行著陸。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。