IT之家 12 月 24 日消息 據(jù)“華為數(shù)字能源”微信公眾號(hào)消息，昨日，全新高端智慧汽車品牌 AITO 正式發(fā)布。值得注意的是，AITO 首款車型問(wèn)界 M5 搭載華為 DriveONE 動(dòng)力域解決方案，在高效率的前提下還能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力和超舒適這兩大特性。前異步和后同步雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使百公里加速達(dá)到 4 秒級(jí)別，在實(shí)際測(cè)試中可實(shí)現(xiàn) 0-100km / h 連續(xù)加速 20 次，支持 180km / h 高速巡航電機(jī)不過(guò)溫。

據(jù)介紹，華為 DriveONE 全棧動(dòng)力域解決方案囊括了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載集成電源和電池管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含電機(jī)、MCU、PDU、OBC、DC / DC、減速器、AI BMS 等核心部件。

相比業(yè)界水冷電機(jī)，華為采用高速油冷電機(jī)，相同功率和扭矩下，三合一電驅(qū)體積重量可減少 10%；對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子進(jìn)行浸入式冷卻，實(shí)現(xiàn)繞組平均峰值溫度降低 30℃，磁鋼峰值溫度降低 15℃，壽命可延長(zhǎng)一倍；基于熱仿真結(jié)果，對(duì)于易高溫的部件，采用主動(dòng)噴淋的獨(dú)特油道設(shè)計(jì)，主動(dòng)潤(rùn)滑軸承 & 齒輪，軸承壽命提升 10%，高轉(zhuǎn)速區(qū)冷卻效果更優(yōu)，可支持更高車速，可連續(xù) 20 次 0-100km / h 加速等卓越體驗(yàn)。

華為稱，組建了 NVH（Noise 噪音、Vibration 振動(dòng)和 Harshness 聲振粗糙度）領(lǐng)域一流專家團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自研多目標(biāo)尋優(yōu)軟件平臺(tái)，應(yīng)用參數(shù)化建模和 AI 算法，尋找 NVH 設(shè)計(jì)最優(yōu)解，助力仿真結(jié)果誤差小于 5%。根據(jù)仿真尋優(yōu)結(jié)果，對(duì)噪音產(chǎn)生源和傳遞路徑進(jìn)行齒輪修形、殼體優(yōu)化、電磁力優(yōu)化等方向優(yōu)化設(shè)計(jì)，指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)華為 DriveONE 電驅(qū)系統(tǒng)的 NVH 達(dá)到 78 dB ，領(lǐng)先行業(yè)水平（83dB）。

華為 DriveONE AI BMS 融合電池機(jī)理和 AI 專家經(jīng)驗(yàn)，從 AI 的升維視角，智能識(shí)別熱失控高敏感特征和電池機(jī)理層的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并通過(guò)降維去噪提取關(guān)鍵特征，實(shí)現(xiàn)算法加速和算法收斂。同時(shí)，AI 的自學(xué)習(xí)能力，可以在海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練中實(shí)現(xiàn)模型自動(dòng)尋優(yōu)，提升模型精度和預(yù)測(cè)效果，可實(shí)現(xiàn)熱失控提前 24 小時(shí)預(yù)警，查全 > 90%，抑制誤報(bào) < 0.1%/月，保障用戶的行車安全。

此外，華為 DriveONE 車載充電系統(tǒng)支持 V2L + V2V 3.5kVA 反向供電功能，V2L (Vehicle to Load), 也就是反向供電功能，V2L 能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)車對(duì)外輸出 220V 50Hz 的家用交流電，可以支撐營(yíng)地模式、應(yīng)急救援補(bǔ)電等場(chǎng)景。V2V (Vehicle to Vehicle)，能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)車向別的電動(dòng)車充電，可以在充電設(shè)施不便的場(chǎng)景下解決電動(dòng)車的補(bǔ)電問(wèn)題。

華為表示，DriveONE 目前已經(jīng)搭載在十多家主流車企的中高端車型上。

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