IT之家 6 月 19 日消息，法拉利本周公布了 2026 戰(zhàn)略計(jì)劃。這家意大利車(chē)企打算在未來(lái)幾年推出 15 款新車(chē)，包括超級(jí)跑車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。此外，它還提到將堅(jiān)持 L2 級(jí)輔助駕駛，從而為車(chē)主保留駕駛體驗(yàn)。
“法拉利將把它的汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能限制在 L2 級(jí) / L2+ 級(jí)，以保留為駕駛者所有的非凡情感，”該公司表示。
外媒認(rèn)為， 這種對(duì)待自動(dòng)駕駛技術(shù)的立場(chǎng)，無(wú)疑會(huì)將其與熱衷實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的主流廠商形成明顯的區(qū)別。畢竟，現(xiàn)階段買(mǎi)跑車(chē)的人也沒(méi)幾個(gè)會(huì)在乎自動(dòng)駕駛。
L2 和 L2+ 級(jí)的輔助駕駛包括能夠在特定條件下控制汽車(chē)的 ADAS 陣列，但仍需要駕駛員全神貫注，隨時(shí)準(zhǔn)備接手駕駛。這一級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)是應(yīng)用最廣的一種，包括通用汽車(chē)的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot，而且福特和通用局限性極高。
IT之家曾報(bào)道，這家意大利汽車(chē)制造商為了加快了擺脫內(nèi)燃機(jī)的步伐，宣布將在 2025 年推出其首款全電動(dòng)車(chē)型，并于 2030 年以前達(dá)到碳中和。
法拉利表示，該公司預(yù)計(jì) 2026 年調(diào)整后的利息、稅收、折舊和攤銷(xiāo)前利潤(rùn)將從去年的 15 億歐元攀升至高達(dá) 27 億歐元。
法拉利 CEO 稱，公司的全電動(dòng)汽車(chē)將具有最高的功率密度，這源于一級(jí)方程式的經(jīng)驗(yàn)；公司將為新的電動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)和制造自己的電動(dòng)機(jī)、變頻器和電池模塊。公司預(yù)計(jì)，全電動(dòng)車(chē)型在 2025 年將占銷(xiāo)售的 5%，到 2030 年將占 40%；混合動(dòng)力車(chē)型在 2025 年將占銷(xiāo)售量的 55%，2030 年將占 40%。法拉利 CEO 還提到，將在 2023 年至 2026 年間推出 15 款新車(chē)型；新款 Purosangue SUV 還不會(huì)是公司最有價(jià)值的產(chǎn)品，但會(huì)成為其產(chǎn)品系列的“有趣”補(bǔ)充。
法拉利還表示，將擴(kuò)大其馬拉內(nèi)羅工廠，以制造電動(dòng)汽車(chē)和設(shè)計(jì)電池，這證實(shí)了此前媒體的報(bào)道。
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