IT之家 8 月 6 日消息，美聯(lián)社稱，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 7 月份對(duì)導(dǎo)致 2 名摩托車手死亡的特斯拉車禍展開了調(diào)查。該機(jī)構(gòu)懷疑，造成車禍的主要原因或因特斯拉的 Autopilot 出現(xiàn)故障，在高速上開啟輔助自動(dòng)駕駛的特斯拉無(wú)法識(shí)別摩托車。

該機(jī)構(gòu)表示，一旦收集到更多信息，可能會(huì)將撞車事故納入更廣泛調(diào)查，即特斯拉會(huì)撞擊停在高速公路上的緊急車輛。NHTSA 還在調(diào)查超過(guò) 750 起有關(guān)特斯拉幽靈剎車的投訴。

第一起涉及摩托車手的車禍發(fā)生在 7 月 7 日凌晨 4 點(diǎn) 47 分，發(fā)生在加利福尼亞州里弗賽德的高速公路 91 號(hào)公路上。一輛特斯拉 Model Y SUV 在高乘載車道上向東行駛。加州公路巡邏隊(duì)在一份聲明中說(shuō)，在它前面的是一輛雅馬哈 V-Star 摩托車的騎手。車輛相撞后，身份不明的摩托車手被從雅馬哈中彈出。他被宣布當(dāng)場(chǎng)死亡。

衛(wèi)生防護(hù)中心發(fā)言人說(shuō)，特斯拉車輛是否使用 Autopilot 系統(tǒng)仍在調(diào)查中。

第二起車禍發(fā)生在 7 月 24 日凌晨 1 點(diǎn)左右，發(fā)生在猶他州德雷珀附近的 15 號(hào)州際公路上。一輛特斯拉 Model 3 跟在一輛哈雷戴維森摩托車后面，同樣在高乘載車道上。猶他州公共安全部在一份聲明中說(shuō)：“特斯拉的司機(jī)沒(méi)有看到摩托車手，并與摩托車后部相撞，將騎手從摩托車上摔了下來(lái)?！?/p>

這名騎手被確認(rèn)為來(lái)自猶他州奧勒姆的 34 歲的 Landon Embry，被宣布當(dāng)場(chǎng)死亡。聲明說(shuō)，特斯拉司機(jī)告訴當(dāng)局，他已經(jīng)開啟了車輛的 Autopilot 系統(tǒng)設(shè)置。

非營(yíng)利性汽車安全中心的代理執(zhí)行主任 Michael Brooks 呼吁 NHTSA 召回特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)，因?yàn)樗鼰o(wú)法識(shí)別摩托車手、緊急車輛或行人。

根據(jù)機(jī)構(gòu)文件，自 2016 年以來(lái)，NHTSA 已派出團(tuán)隊(duì)處理了 39 起疑似使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的事故。其中，30 起涉及特斯拉，包括導(dǎo)致 19 人死亡的撞車事故。

馬斯克此前從系統(tǒng)中取消了對(duì)雷達(dá)的使用，完全依賴于攝像頭和計(jì)算機(jī)內(nèi)存。Michael Brooks 和其他安全倡導(dǎo)者說(shuō)，缺乏雷達(dá)會(huì)損害黑暗中的“視力”。

特斯拉曾表示，Autopilot 和“FSD”不是真正的自動(dòng)駕駛（盡管它們的名稱有著一些暗示），司機(jī)應(yīng)該隨時(shí)準(zhǔn)備好進(jìn)行干預(yù)。

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