IT之家 3 月 6 日消息，據(jù) insideevs 報(bào)道，特斯拉近日在歐洲市場推出了針對庫存車型（或即將從中國運(yùn)抵的車型）的優(yōu)惠活動，涉及 Model 3 和 Model Y 兩款電動汽車。據(jù)悉，這些車型的價格相比新訂單價格最高可享受 6-7% 的折扣。

此前，特斯拉已經(jīng)在美國、加拿大、中國等市場下調(diào)了 Model 3 和 Model Y 的官方售價。而在歐洲市場，特斯拉也曾多次調(diào)整價格以應(yīng)對供應(yīng)鏈問題和匯率波動。

目前，尚無關(guān)于特斯拉旗艦車型 Model S 和 Model X 在歐洲市場是否有類似優(yōu)惠活動的報(bào)道。這可能是因?yàn)檫@兩款車型剛剛推出了全新版本，在歐洲還有很多客戶在等待交付。

根據(jù)一位特斯拉愛好者 Troy Teslike 的數(shù)據(jù)分析，如果消費(fèi)者選擇購買特斯拉庫存車（行駛里程不超過 50 英里，約 80.47 公里），可以節(jié)省數(shù)千歐元或英鎊。

那么特斯拉為什么要在歐洲市場大幅降價呢？據(jù)IT之家了解，答案似乎與供需失衡有關(guān)。一方面，由于來自中國和德國工廠的產(chǎn)能增加，特斯拉在歐洲市場的供應(yīng)量增加；另一方面，由于各種原因（如季節(jié)性、競爭、疫情等），特斯拉在歐洲市場的訂單量減少。

Troy Teslike 還提供了一個估算訂單積壓量的方法：根據(jù) 1 月 15 日的數(shù)據(jù)，特斯拉在歐洲市場共有約 30,246 輛未交付訂單（平均等待時間為 35 天）；而到了 2 月 15 日，則只剩下約 17,500 輛未交付訂單（平均等待時間為 22 天）。換句話說，在過去一個月里，供應(yīng)量超過了需求量。

如果出現(xiàn)這種情況，制造商就面臨著庫存積壓的風(fēng)險。有些制造商可能會選擇通過降價來促進(jìn)銷售。也許，在不久后我們會看到特斯拉再次下調(diào)新訂單價格。

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