IT之家 9 月 14 日消息，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克在周三舉行的 All-In Podcast 2023 峰會上接受了采訪，期間提到了包括 FSD、星鏈、X、中國、人工智能等話題。
當他提到 FSD 測試版時表示：它“非常接近”在不受監(jiān)管的情況下比人類司機更安全。也就是說，他認為 FSD 安全性已經(jīng)超過了人類司機，幾乎可以做到“自動駕駛”，但仍需要進一步地改進。
“我認為它正在非常接近這樣一種情況，即使沒有人為監(jiān)督或干預，使用 FSD 進行安全旅行的概率也比有人駕駛的情況更高（例如你在車里睡著了），我們非常接近這一點”，馬斯克說道。
他還指出，當前版本的 FSD 與六個月前、一年前和 18 個月前的版本相比已經(jīng)有了很大的改進。根據(jù)IT之家此前報道，馬斯克已經(jīng)多次強調(diào)特斯拉 FSD v12 版本將會是一次非常大的升級。
馬斯克解釋說，在這段時間里，特斯拉已經(jīng)到達了它稱之為“拼圖的最后一塊”（的地方），該公司正在使神經(jīng)網(wǎng)絡成為整個 FSD 的基礎。
“我們已經(jīng)解決了最后一個難題，那就是汽車的控制部分從大約 30 萬行 C++ 代碼（全面）過渡到神經(jīng)網(wǎng)絡，所以整個系統(tǒng)都將是一個神經(jīng)網(wǎng)絡，光子進入控制輸出”，馬斯克補充道。
在采訪中，馬斯克還提到使用 FSD 行駛的里程數(shù)“比沒有它的更安全”，并且強調(diào)特斯拉如何接近“最后一塊拼圖”。
特斯拉往往會發(fā)布定期車輛安全報告，詳細列出其 Autopilot 和 FSD 系統(tǒng)的季度安全調(diào)查結果。
最新安全報告顯示，來自國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數(shù)據(jù)表明美國人平均每行駛 65.2 萬公里會發(fā)生一起汽車碰撞事故，而在去年第四季度使用輔助駕駛系統(tǒng)的特斯車主平均每行駛 485 萬公里發(fā)生一起事故，而未使用任何輔助駕駛系統(tǒng)的車主也得 140 萬公里發(fā)生一起事故。
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