IT之家 11 月 14 日消息，長城汽車今日宣布，長城汽車自研自產(chǎn) IGBT 功率模塊成功落地，已在哈弗梟龍 MAX 上完成裝車。

長城汽車表示，長城汽車自研自產(chǎn) IGBT 為定向開發(fā)，不僅車型適配度更高、搭車更安全，從此不再被芯片短缺“卡”脖子，終端供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定，同時長城自研芯片從研發(fā)立項到技術(shù)落地僅用時 14 個月。

IT之家注：絕緣柵雙極晶體管（英語：Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT），是半導(dǎo)體器件的一種，主要用于電動車輛、鐵路機車及動車組的交流電電動機的輸出控制。傳統(tǒng)的 BJT 導(dǎo)通電阻小，但是驅(qū)動電流大，而 MOSFET 的導(dǎo)通電阻大，卻有著驅(qū)動電流小的優(yōu)點。IGBT 正是結(jié)合了這兩者的優(yōu)點：不僅驅(qū)動電流小，導(dǎo)通電阻也很低。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。