IT之家 1 月 9 日消息，國鐵集團工作會議今日在京召開，會上表示今年持續(xù)深化 CR450 科技創(chuàng)新工程，完成樣車制造并開展型式試驗。

2023 年 6 月 28 日，試驗列車在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋以單列最高時速 453 公里、雙向兩列相對交會最高時速 891 公里運行；6 月 29 日以單列最高時速 420 公里、雙向兩列相對交會最高時速 840 公里運行，新技術部件各項指標表現良好，這標志著 CR450 動車組研制取得階段性成果。

IT之家注意到，復興號列車目前有 3 個速度等級，分別為 CR400/300/200，對應的最高持續(xù)運營時速分別為 350 公里、250 公里和 160 公里。中國高速鐵路動車組當前運營最高時速為 350 公里，由復興號 CR400AF 和 CR400BF 保持。

“CR450 科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，包括研制復興號動車組新產品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。

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