IT之家 3 月 16 日消息，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東今日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上表示：華為車 BU 去年虧了 60 億，預(yù)計(jì)今年將扭虧為盈。

過去，華為車 BU 一年虧 100 億，然后虧 80 億，去年任總（任正非）讓我虧 60 億，但今年估計(jì)能夠扭虧為盈。智選車前 3 個(gè)月已經(jīng)扭虧為盈，我們車 BU 接近于扭虧為盈的邊緣，我預(yù)計(jì)從 4 月份往后開始將能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈，能夠?qū)崿F(xiàn)正向的發(fā)展。這個(gè)業(yè)務(wù)如果持續(xù)虧損的話，這個(gè)業(yè)務(wù)沒有辦法持續(xù)。

他還提到，華為要打造智能汽車解決方案「硬核科技」，助力擴(kuò)大中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于華為與奇瑞合作的智界 S7 上市延期的問題，他表示智界 S7 主要是因?yàn)樾酒必浐凸S搬遷耽誤了上市和量產(chǎn)，預(yù)計(jì)從 4 月份開始可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。此外，余承東透露，與江淮合作的車型售價(jià)將達(dá)到百萬級(jí)別。

此外，余承東還介紹了華為在汽車領(lǐng)域的最新合作模式，目前 HI 模式只有長(zhǎng)安一家合作伙伴（除了阿維塔之外還有深藍(lán)等），而智選車模式已經(jīng)有賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企。

IT之家注意到，余承東還談到了之前與小鵬汽車的恩怨以及行業(yè)狀態(tài)：“大家知道，過去在這個(gè)領(lǐng)域智能泊車、智能駕駛方面做得最好的是小鵬。我們來了之后，我們改寫了這個(gè)歷史。我們的 ADS 應(yīng)該是被大家公認(rèn)是最好了。其實(shí)大家都很卷，大家這種良性的競(jìng)爭(zhēng)蠻好的?！?/p>

他還提到，“很多人在問，你能不能多做一些智選車，但主要是我們沒有資源做太多，只能做四個(gè)樣板間。”“很多車企有自身的強(qiáng)大能力，我們通過這種樣板間的能力去給大家做參考?！薄拔蚁嘈?，我們能夠通過華為的解決方案和技術(shù)成功地實(shí)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型?！?/p>

因?yàn)楦鞣矫娴脑颍覀兊某杀具€偏高。30 萬以下的車，用我們的方案還是有一定的挑戰(zhàn)。在 30 萬以上，還是需要品牌的支撐。

我們是全心全意地助力中國(guó)車企，在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代，助力汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)取得商業(yè)成果。

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