IT之家 4 月 1 日消息，北京時(shí)間今日下午，遠(yuǎn)在美國(guó)的法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)了條微博，對(duì)小米汽車(chē)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

賈躍亭先是給出正面評(píng)價(jià)：首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國(guó)制造體價(jià)比的巨大優(yōu)勢(shì)；小米造車(chē)的執(zhí)行力和營(yíng)銷(xiāo)能力誠(chéng)然值得點(diǎn)贊。

但是負(fù)面評(píng)價(jià)仍然占較多篇幅。賈躍亭表示，“山寨文化、走捷徑模式和 follower 思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂(yōu)。”

價(jià)值觀(guān)決定了天花板，對(duì)標(biāo)、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無(wú)法帶來(lái)根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。

只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；

只有原創(chuàng)精神刻進(jìn)創(chuàng)業(yè)家的骨子里，而不是將 follower 思維視為創(chuàng)業(yè)“圣經(jīng)”；

只有涌現(xiàn)出一個(gè)又一個(gè)偉大企業(yè)家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；

只有科技產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)成為開(kāi)創(chuàng)者，而不是走捷徑的跟隨者；

只有建立全球價(jià)值觀(guān)征服全球市場(chǎng)，而不僅僅是著眼局部市場(chǎng)利益；

才能真正推動(dòng)中國(guó)科技進(jìn)步，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革。

綜合IT之家此前報(bào)道，法拉第未來(lái)上月初在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局備案召回信息，召回范圍包括去年生產(chǎn)的所有 FF91 汽車(chē)（11 輛）。此次召回主要涉及 FF91 的安全氣囊警告燈問(wèn)題。據(jù)稱(chēng)，若車(chē)輛安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題，軟件系統(tǒng)中的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致警告燈無(wú)法打開(kāi)。

同樣是上月初，法拉第未來(lái)突然宣布，F(xiàn)F 及其中國(guó)子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，向中國(guó)廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì) FF 前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng) "華人運(yùn)通"）提起訴訟。

隨后，高合汽車(chē)工程項(xiàng)目總監(jiān)楊?lèi)偳湓诟吆掀?chē)官方直播間直播回應(yīng)“被 FF 起訴”一事，他表示，對(duì)于賈躍亭及 FF 微博中發(fā)表的一些言論，高合的態(tài)度非常明確：不怕也不擔(dān)心，我們會(huì)在法院見(jiàn)。楊?lèi)偳湔f(shuō)：“我就想問(wèn)一句，賈老板你是不是很久沒(méi)有回國(guó)了？不如下周回國(guó)看一看中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)、尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。”

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