IT之家 5 月 13 日消息，針對最近用戶關(guān)心的充電功率問題，極氪在“極氪服務(wù)”官微發(fā)文進(jìn)行了說明。極氪稱，并沒有對充電功率做人為設(shè)限。電動(dòng)汽車的充放電管理系統(tǒng)，會(huì)綜合考慮補(bǔ)能場景、場站條件、電池電量等因素，自動(dòng)對充電功率做智能化的動(dòng)態(tài)適配。

極氪進(jìn)一步表示，動(dòng)力電池隨著使用時(shí)長、充電循環(huán)次數(shù)的增加，會(huì)產(chǎn)生自然衰減，也會(huì)影響到充電時(shí)的峰值功率，這也是鋰電池的常規(guī)物理特性。同時(shí)，在單次充電過程中，充電功率也并非始終處于峰值，受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等因素影響，會(huì)有動(dòng)態(tài)變化。

IT之家注意到，近日極氪汽車表示旗下極氪能源自建充電站 1028 座，自建充電樁 6105 根、極充站 471 座、極充樁 2547 根。極氪汽車表示，將持續(xù)打造“千站萬樁”+“1515 便利電”網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。“千站萬樁”指的是在 2024 年沖擊超快充千站布局，在 2026 年沖擊超快充萬樁保有量、“1515 便利電”則是實(shí)現(xiàn) 15 分鐘找到樁、15 分鐘充好電的快充生態(tài)策略。

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