IT之家 6 月 12 日消息，德國(guó)汽車(chē)制造商在 2023 年生產(chǎn)了約 127 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，僅次于中國(guó)排名世界第二。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA) 表示，2023 年德國(guó)生產(chǎn)線(xiàn)共計(jì)下線(xiàn) 99.5 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。目前中國(guó)占據(jù)了全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的霸主地位，但大部分汽車(chē)僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。相比之下，德國(guó)有 76% 的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)往海外。此外，美國(guó)位居世界第三。

作為大眾、寶馬和奔馳等知名汽車(chē)制造商的誕生地，德國(guó)毫無(wú)懸念地成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)頭羊，其產(chǎn)量比排名第二的西班牙 (25.6 萬(wàn)輛) 和法國(guó) (22.5 萬(wàn)輛) 的總和還要多。

德國(guó) DW 去年 12 月報(bào)道稱(chēng)，“德國(guó)聯(lián)邦交通運(yùn)輸管理局估計(jì)，到 2030 年 1 月 1 日，德國(guó)將注冊(cè)約 1000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)現(xiàn)有車(chē)輛保有量，這將意味著電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將達(dá)到 20% 到 25%?！?/p>

然而，德國(guó) 2024 年電動(dòng)汽車(chē)制造前景并不完全樂(lè)觀(guān)。德國(guó)政府原計(jì)劃持續(xù)到 2024 年底的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃，在 2024 年預(yù)算修訂后突然擱淺。德國(guó)憲法法院導(dǎo)致國(guó)家預(yù)算出現(xiàn) 600 億歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 4680.01 億元人民幣）的缺口，迫使政府取消了多個(gè)項(xiàng)目。

Electrek 稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)制造商還面臨著軟件開(kāi)發(fā)和供應(yīng)鏈方面的復(fù)雜性，導(dǎo)致其在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和高效供應(yīng)鏈方面落后于特斯拉和中國(guó)原始設(shè)備制造商 (OEM)。此外，德國(guó)汽車(chē)制造商經(jīng)常需要與美國(guó)和東亞公司合作以滿(mǎn)足其電池需求，這導(dǎo)致了依賴(lài)問(wèn)題以及在電池技術(shù)研發(fā)方面追趕速度的減慢。

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