IT之家 9 月 8 日消息，今日乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)從上下游向中游電池集中。

IT之家注意到，文章稱，在 2024 年，盡管新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈整體營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)同比下降，但鋰電池環(huán)節(jié)更體現(xiàn)為鋰電行業(yè)最盈利的環(huán)節(jié)，分走了產(chǎn)業(yè)鏈六成的利潤(rùn)。具體到企業(yè)層面，寧德時(shí)代和億緯鋰能等企業(yè)在 2024 年上半年的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，顯示出行業(yè)內(nèi)的分化。寧德時(shí)代上半年毛利率 27%，凈利潤(rùn)顯著增長(zhǎng)。相對(duì)于整車企業(yè)的慘烈競(jìng)爭(zhēng)和礦端的劇烈價(jià)格波動(dòng)，電池企業(yè)的產(chǎn)業(yè)高利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)明顯。

近幾年的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)從礦業(yè)向電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)移，不造電池的新能源整車企業(yè)很慘，因此未來(lái)國(guó)際化的大型自主品牌整車企業(yè)一定要造鋰電池。

電池的產(chǎn)業(yè)鏈的總體來(lái)看，上游成本下降較大，快于收入的下降，所以帶來(lái)較好的電池企業(yè)盈利表現(xiàn)。

電池企業(yè)的毛利出現(xiàn)了明顯的上升，尤其是國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、孚能科技等毛利出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)的特征，欣旺達(dá)毛利表現(xiàn)也是很好，而寧德時(shí)代毛利表現(xiàn)相對(duì)比較平穩(wěn)，只有億緯鋰能出現(xiàn)了下降。

從毛利率的角度來(lái)看，總體來(lái)看毛利率還是不錯(cuò)的，電池產(chǎn)業(yè)鏈的毛利率出現(xiàn)了巨大分化，天齊鋰業(yè)當(dāng)年最高的毛利達(dá)到 87% 的水平，現(xiàn)在毛利仍然有 52%；贛鋒鋰業(yè)毛利有 11%，而正極產(chǎn)量毛利只有 8%，容百科技和盟固利等毛利都比較低。

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