IT之家 9 月 19 日消息，彭博社、路透社 18 日援引知情人士消息稱，上汽大眾計(jì)劃明年關(guān)閉位于江蘇南京的工廠，該工廠生產(chǎn)帕薩特及斯柯達(dá)旗下車型，年產(chǎn)能 36 萬輛。

知情人士稱，南京工廠的一些工人將被通知搬遷到上汽大眾儀征工廠工作，該工廠目前生產(chǎn)該品牌最暢銷的轎車“朗逸”。不過，該公司暫未有明確的“轉(zhuǎn)移時(shí)間表”，也尚未決定是完全關(guān)閉該工廠還是將其出售。上汽大眾還在醞釀重振斯柯達(dá)銷售的計(jì)劃，斯柯達(dá)品牌僅占上汽大眾總銷量的 1%，而在 2018 年，斯柯達(dá)的銷量占到了 17%。

大眾汽車公司證實(shí)，在銷量急劇下降之后，合作伙伴也正在對(duì)斯柯達(dá)進(jìn)行戰(zhàn)略審查，凸顯其在中國面臨的巨大困難。上述知情人士稱，位于浙江寧波的一家生產(chǎn)斯柯達(dá)多款車型的工廠已停產(chǎn)數(shù)月，并正在考慮關(guān)閉。

大眾中國在回復(fù)彭博社提問的電子郵件中表示：上汽大眾的所有工廠都在按照市場(chǎng)要求和公司的預(yù)測(cè)正常運(yùn)營。隨著重點(diǎn)轉(zhuǎn)向智能電動(dòng)汽車，公司也在逐步改造整車生產(chǎn)和零部件工廠。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)本月初表示，自己并不看好一些合資企業(yè)選擇躺平。他認(rèn)為，一旦躺平就再也站不起來了，而且屆時(shí)回來付出的代價(jià)，比當(dāng)初不躺平繼續(xù)站著的代價(jià)多得多，市場(chǎng)已經(jīng)把這個(gè)品牌遺忘了。“所以上汽大眾的選擇很堅(jiān)決，過渡期會(huì)有過渡期的戰(zhàn)略和打法，暫時(shí)犧牲了一些利益，但是贏得的是未來的戰(zhàn)場(chǎng)?！?/p>

今年 8 月，上汽集團(tuán)新能源汽車銷量超過 8.6 萬輛，1-8 月份累計(jì)銷售新能源汽車 61.9 萬輛，同比增長(zhǎng)約 11%。

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