IT之家 12 月 16 日消息，和豐田的策略類(lèi)似，寶馬認(rèn)為要在汽車(chē)行業(yè)大幅降低二氧化碳排放，必須結(jié)合多種技術(shù)。從明年 1 月起，寶馬將為其德國(guó)生產(chǎn)的所有新柴油車(chē)型首次加注 HVO 100 加氫植物油。

據(jù) Carscoops 今日?qǐng)?bào)道，這種燃料來(lái)自芬蘭的 Neste 公司，將在寶馬慕尼黑、丁戈?duì)柗摇⒗赘贡ず腿R比錫等工廠使用。與傳統(tǒng)化石柴油相比，HVO 100 在整個(gè)生命周期中能減少 90% 的溫室氣體排放。不過(guò)，目前寶馬的柴油車(chē)在離開(kāi)工廠時(shí)不會(huì)加滿油箱，通常在加了 5-8L 油之后交給銷(xiāo)售部門(mén)。

據(jù)IT之家了解，Neste 的 HVO 100 燃料由多種廢棄物制成，包括食用油、殘?jiān)推渌稍偕?/strong>。除環(huán)保外，其低溫啟動(dòng)性能也優(yōu)于普通柴油。這種燃料在德國(guó)的許多加油站都有供應(yīng)，寶馬自 2023 年 3 月起便在部分物流卡車(chē)上投用。

寶馬董事長(zhǎng)奧利弗?齊普策表示：“氣候保護(hù)中，每減少一噸二氧化碳都非常重要。歐洲現(xiàn)有的超過(guò) 2.5 億輛汽車(chē)在其中扮演著關(guān)鍵角色。如果增加燃料中的再生成分，它們的二氧化碳排放可大幅改善。我們將持續(xù)推進(jìn)。從 2025 年 1 月起，我們將在所有德國(guó)生產(chǎn)的柴油車(chē)型交付前加注 HVO 100—— 這種柴油替代品的整體二氧化碳排放量可減少多達(dá) 90%。”

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