IT之家 3 月 15 日消息，汽車媒體 autoevolution 昨日（3 月 14 日）發(fā)布博文，分享了一組來(lái)自德國(guó)的路測(cè)圖片，展示了 2026 款馬自達(dá) CX-5 原型車，外觀更顯犀利，動(dòng)力方面可能會(huì)采用全新的混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面，本次曝光的原型車延續(xù)“魂動(dòng)”美學(xué)，前臉采用“回旋鏢”形大燈，銜接家族式進(jìn)氣格柵，采用單散熱器開口，保留現(xiàn)款車頂線條，但收窄后窗設(shè)計(jì)，讓其更顯動(dòng)感。

尾燈借鑒馬自達(dá) Large Product Group 家族式狹長(zhǎng)尾燈布局，造型更銳利，貫穿式燈帶搭配雙排氣口、后擾流板及擴(kuò)散器，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車將借鑒 CX-60 / CX-90 等大車型的科技配置，但動(dòng)力總成仍采用橫向布局，與競(jìng)品的縱置方案形成差異化。

車尾后門與尾門間距有所加長(zhǎng)，將提升車內(nèi)空間（現(xiàn)款長(zhǎng) 4575mm，軸距 2700mm，后備箱容積 438 升）。

動(dòng)力方面，消息稱 2026 款 CX-5 將基于與 CX-30、CX-50 同源的 Small Product Group 平臺(tái)打造，首次搭載馬自達(dá)自主研發(fā)的全新混動(dòng)系統(tǒng)，可能采用 CVT 變速箱，但具體排量和傳動(dòng)設(shè)計(jì)尚未公布。

此外為降低成本，消息稱后懸架改用扭力梁結(jié)構(gòu)（此前為多連桿），但馬自達(dá)表示，若無(wú)性能版規(guī)劃，此設(shè)計(jì)不影響日常駕駛。IT之家附上更多圖片如下：

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。