IT之家 3 月 17 日消息，大眾旗下軟件部門 Cariad 正從曾經(jīng)的“希望之星”一步一步變成公司財(cái)務(wù)上的沉重負(fù)擔(dān)，在不到 5 年內(nèi)經(jīng)歷了急劇下滑。據(jù)悉，大眾原本對(duì)其的定位是公司的“軟件中樞”。

據(jù)外媒 insideevs 今日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán) 2024 年財(cái)報(bào)顯示，Cariad 去年運(yùn)營(yíng)虧損達(dá) 26.4 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 191.03 億元人民幣）。雖然該部門營(yíng)收同比增長(zhǎng)至 14.4 億美元（當(dāng)前約 104.2 億元人民幣），高于 2023 年的 11.7 億美元，但虧損反而比前一年更嚴(yán)重，2023 年其虧損為 26 億美元。

Cariad 的營(yíng)收增長(zhǎng)與虧損擴(kuò)大并存的趨勢(shì)始于 2022 年，當(dāng)年該部門營(yíng)收 8.7 億美元，但虧損高達(dá) 22.8 億美元。在 2022 年至 2024 年間，大眾集團(tuán)的軟件業(yè)務(wù)累計(jì)虧損超過(guò) 75 億美元（當(dāng)前約 542.69 億元人民幣），而同期總收入不到 35 億美元。

Cariad 的營(yíng)收增長(zhǎng)主要得益于搭載其軟件的汽車銷量增加，帶動(dòng)了更多授權(quán)收入。然而，大眾集團(tuán)整體銷量仍有所下滑，從 2023 年的 924 萬(wàn)輛降至 902 萬(wàn)輛，跌幅達(dá) 2.3%。

這并非 Cariad 面臨的唯一問(wèn)題。軟件開(kāi)發(fā)上的拖延已嚴(yán)重影響集團(tuán)的新車上市，保時(shí)捷 Macan Electric 和奧迪 Q6 e-tron 因 Cariad 的軟件問(wèn)題推遲了一年才推出。此外，大眾 ID.4 和 ID.5 等車型的早期軟件版本因頻繁卡頓和故障而飽受批評(píng)，導(dǎo)致 Cariad 管理層在 2023 年經(jīng)歷大幅調(diào)整，包括任命新的首席運(yùn)營(yíng)官、首席技術(shù)官和財(cái)務(wù)總監(jiān)。

盡管 Cariad 的軟件性能有所提升，但整體運(yùn)營(yíng)狀況仍不樂(lè)觀。此前已經(jīng)有消息稱，大眾集團(tuán)計(jì)劃在今年年底前裁員 1600 人，并在 2024 年財(cái)報(bào)中承認(rèn)正在調(diào)整業(yè)務(wù)規(guī)模。

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