IT之家 3 月 19 日消息，小米今天發(fā)布小米汽車答網(wǎng)友問（第 129 集），主要圍繞 SU7 Ultra 汽車的定金、剎車性能、拉花日常使用注意事項(xiàng)、制動片選購進(jìn)行答疑。

針對“用戶之前付小米 SU7 Ultra 定金的時(shí)候已經(jīng)簽了協(xié)議，為什么今天又收到推送，讓用戶再簽一次？”情況，小米答復(fù)稱“兩次簽署的內(nèi)容其實(shí)是不一樣”。

用戶的小米 SU7 Ultra 訂單的選裝配置中如果包含了碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋或 21 英寸 U 型鍛造輪轂，在第一次下定時(shí)為預(yù)定階段，用戶當(dāng)時(shí)簽署的是《預(yù)購意向書》；現(xiàn)在該配置已正式開啟銷售，用戶需在收到通知后的 168 小時(shí)內(nèi)完成《小米汽車購買協(xié)議》的簽署，小米官方將根據(jù)協(xié)議進(jìn)行后續(xù)的排產(chǎn)及交付工作。同時(shí)小米仍然將根據(jù)鎖單順序進(jìn)行排產(chǎn)，實(shí)際交付時(shí)間請以交付方發(fā)送的交付通知為準(zhǔn)。

針對“小米 SU7 Ultra 的剎車散熱性”，有網(wǎng)友詢問相應(yīng)車型是否需要改裝剎車通風(fēng)系統(tǒng)。

對此，小米表示其小米 SU7 Ultra 是一款出廠即「可街可賽」的「新豪車」，其配備的賽道版制動系統(tǒng)可以提供出色的散熱性能，用戶無需做任何改裝就能夠滿足正常的賽道需求。小米 SU7 Ultra 除了標(biāo)配最大工作溫度高達(dá) 1300 攝氏度的碳陶制動系統(tǒng)和可提供高達(dá) 0.6g 減速度的動能回收系統(tǒng)之外，其前、后制動系統(tǒng)原廠帶有散熱導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)，可以在使用耐力模式并開啟制動能量回收增強(qiáng)功能的情況下，做到 180-0km/h 連續(xù) 10 次制動無衰減，滿足連續(xù)高強(qiáng)度賽道駕駛的抗熱衰減性能。

此外，小米還介紹了 SU7 Ultra 的拉花在日常使用時(shí)的注意事項(xiàng)，除了查看用戶手冊中的外部清潔保養(yǎng)章節(jié)外，小米表示用戶在使用高壓水槍清洗車輛時(shí)，為確保車身拉花完好無損，務(wù)必與拉花保持安全距離。建議水槍與拉花的距離維持在 50cm 以上，壓強(qiáng)控制在 100bar 以下，水溫不得過高。沖洗過程中，盡量使水槍與車表面保持垂直角度。倘若超過上述標(biāo)準(zhǔn)，車輛拉花極有可能出現(xiàn)翹邊狀況，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致拉花損壞，影響車輛外觀。

在清洗車輛拉花時(shí)，需采用中性清潔劑，勿使用粗糙的海綿或帶腐蝕性的清潔劑清洗拉花，避免拉花表面受損或變色。

同時(shí)，用戶不應(yīng)當(dāng)在裝配有拉花的車輛上貼裝車衣或改色膜。因?yàn)樵谫N裝車衣或改色膜過程中可能損傷拉花。而且，由于拉花與車輛漆面存在高度差，貼裝后車衣或改色膜容易產(chǎn)生氣泡等現(xiàn)象，進(jìn)而損壞車衣或改色膜。

此外，車衣或改色膜的貼裝粘度較高，在去除時(shí)無法單獨(dú)與拉花剝離，只能連同拉花一起被去除。

為防止損傷拉花，用戶立即清除異物（如鳥糞、昆蟲殘留物、樹脂及其他沉積物等），避免高溫或強(qiáng)光照射，加劇腐蝕作用。

小米還備注，用戶請勿撕下車輛拉花，因?yàn)橐坏┧合吕▽o法恢復(fù)到原有狀態(tài)；勿對車輛拉花進(jìn)行拋光處理，以防拉花造成損壞。如車輛出廠時(shí)已配備拉花，此拉花狀態(tài)符合車輛初始登記要求。為確保車輛在年檢時(shí)能夠順利通過，請勿撕下車輛拉花，以免因外觀與初始登記不符而引發(fā)年檢問題。拉花粘貼完成后的 24h 內(nèi)，嚴(yán)禁車輛以大于等于 80km/h 的車速行駛，嚴(yán)禁清洗車輛，避免車輛處于大風(fēng)暴雨等極端惡劣天氣下，以防拉花損壞。

IT之家注意到，本期答網(wǎng)友問中還有用戶針對小米汽車 App 商城里的金博制動片套裝和 ENDLESS 制動片套裝進(jìn)行詢問。

對此，小米表示金博 KPC500-1 制動片是小米 SU7 Ultra 原廠標(biāo)配的制動片，為小米 SU7 Ultra 定制開發(fā)，是一款「可街可賽」的碳陶盤專用制動片。在街道中，相應(yīng)制動片可有效避免制動噪音及異響。該制動片也可直接用于賽道，最高工作溫度可達(dá) 850 攝氏度，賽道工況的摩擦系數(shù) > 0.28，可提供穩(wěn)定的制動力。

而 ENDLESS MA45B 則是一款面向賽道駕駛的高性能制動片，同樣為小米 SU7 Ultra 定制開發(fā)，可適用于長時(shí)間的賽道駕駛。如果用戶有極致的賽道需求，則選擇這款高性能制動片。其采用了耐力賽配方，使其最高工作溫度高達(dá) 1100 攝氏度，且在賽道工況擁有 > 0.38 的摩擦系數(shù)；同時(shí)，該制動片還特別配備了帶有「熱障涂層」的隔熱板，可對制動液形成有效的過溫保護(hù)，可持久提供穩(wěn)定、強(qiáng)大的制動力。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。