IT之家 4 月 29 日消息，長城汽車首席技術(shù)官吳會肖在汽車媒體“保鏢的車庫”視頻節(jié)目中，首次向外界透露了長城超跑項(xiàng)目的諸多細(xì)節(jié)。吳會肖稱，該項(xiàng)目自五年前便已啟動，長城汽車致力于打造一款能夠激發(fā)駕駛者腎上蒙素飆升、荷爾蒙爆發(fā)的超級跑車。

據(jù)吳會肖透露，長城想把這個成本再控制控制，并且希望“一旦出來就是一個驚艷四座的一個產(chǎn)品”。她還稱，該車定位為偏超級跑車（Super Car）的產(chǎn)品。

IT之家注意到，在談及超跑的性能測試時(shí)，吳會肖透露了一個細(xì)節(jié)：盡管她不便直接回答超跑是否會前往紐伯格林北環(huán)賽道進(jìn)行測試，但她提到，長城汽車近期邀請了歐洲紐伯格林賽道的專家。

吳會肖還稱：碳艙很難，中國沒有企業(yè)能夠做好碳艙。我們碰到了很多困難，做了大量測試。

此外，吳會肖還分享了長城汽車在人才引進(jìn)方面的策略。她表示，為了吸引頂尖的 AI 人才，長城汽車在薪酬待遇上毫不吝嗇，年薪現(xiàn)金部分最高可達(dá) 400 萬至 500 萬元，若加上股票折現(xiàn)，總價(jià)值甚至能達(dá)到千萬級別，她稱：“說白了，付得起高薪就能夠招得來高人”。

此前，長城汽車 CEO 魏建軍曾試駕過法拉利 SF90 超跑。當(dāng)被問及長城超跑與法拉利 SF90 的對比時(shí)，吳會肖信心滿滿地表示：“我們做的肯定比它好，但我們依然會向友商學(xué)習(xí)。”

新浪科技就長城超跑更多信息向吳會肖求證，吳會肖表示，說的時(shí)候我也沒想到大家這么關(guān)注，是否更多信息對外透露需要和公司確認(rèn)。

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