IT之家 5 月 6 日消息，近期一組新款蔚來 ES6 和新款蔚來 EC6 的實車諜照在網上曝光，據此前信息，這兩款新車均采用了全新的“NT2.5 平臺”，相比現款車型所使用的 NT2.0 平臺，新款車型在中控屏設計上進行了調整，換裝了與蔚來 ET9 相同的橫向中控屏，并配備了懷擋機構。不過，蔚來官方尚未對“NT2.5 平臺”的具體細節(jié)做出回應。

IT之家注意到，從諜照來看，新款蔚來 ES6 和新款蔚來 EC6 在外觀上主要針對細節(jié)進行了優(yōu)化調整。兩款車型的大燈區(qū)域經過重新設計，線條更加凌厲，配合狹長的日間行車燈，提升了車輛的視覺辨識度。車身側面基本延續(xù)了現款車型的設計，但預計將推出全新樣式的輪圈造型。尾部設計同樣以細節(jié)調整為主，主體造型與現款保持一致。

內飾方面，新款車型的變化尤為顯著。除了換裝橫向中控屏和懷擋機構外，中控島臺部分的儲物空間也得到了進一步優(yōu)化。此外，車內還配備了雙風冷手機無線充電區(qū)域以及帶有蓋板的杯架置物槽。

動力系統方面，現款蔚來 ES6 和 EC6 均采用前后雙電機組成的動力系統，前置交流異步電機最大功率為 150 千瓦，后置碳化硅永磁同步電機最大功率為 210 千瓦，系統總功率達到 490 馬力，峰值扭矩為 700 牛?米。在續(xù)航方面，現款車型提供 75kWh、100kWh 以及 150kWh 三種電池組配置，現款蔚來 ES6 的 CLTC 續(xù)航里程分別為 500 公里、625 公里和 930 公里，而現款蔚來 EC6 的 CLTC 續(xù)航里程則分別為 505 公里、630 公里和 935 公里。

據悉，新款蔚來 ES6 和新款蔚來 EC6 還將搭載蔚來自研的輔助駕駛芯片，預計將于今年 5 月至 6 月正式上市。

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