IT之家 5 月 6 日消息，近期一組新款蔚來 ES6 和新款蔚來 EC6 的實車諜照在網(wǎng)上曝光，據(jù)此前信息，這兩款新車均采用了全新的“NT2.5 平臺”，相比現(xiàn)款車型所使用的 NT2.0 平臺，新款車型在中控屏設(shè)計上進(jìn)行了調(diào)整，換裝了與蔚來 ET9 相同的橫向中控屏，并配備了懷擋機(jī)構(gòu)。不過，蔚來官方尚未對“NT2.5 平臺”的具體細(xì)節(jié)做出回應(yīng)。

IT之家注意到，從諜照來看，新款蔚來 ES6 和新款蔚來 EC6 在外觀上主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。兩款車型的大燈區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計，線條更加凌厲，配合狹長的日間行車燈，提升了車輛的視覺辨識度。車身側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但預(yù)計將推出全新樣式的輪圈造型。尾部設(shè)計同樣以細(xì)節(jié)調(diào)整為主，主體造型與現(xiàn)款保持一致。

內(nèi)飾方面，新款車型的變化尤為顯著。除了換裝橫向中控屏和懷擋機(jī)構(gòu)外，中控島臺部分的儲物空間也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。此外，車內(nèi)還配備了雙風(fēng)冷手機(jī)無線充電區(qū)域以及帶有蓋板的杯架置物槽。

動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款蔚來 ES6 和 EC6 均采用前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，前置交流異步電機(jī)最大功率為 150 千瓦，后置碳化硅永磁同步電機(jī)最大功率為 210 千瓦，系統(tǒng)總功率達(dá)到 490 馬力，峰值扭矩為 700 牛?米。在續(xù)航方面，現(xiàn)款車型提供 75kWh、100kWh 以及 150kWh 三種電池組配置，現(xiàn)款蔚來 ES6 的 CLTC 續(xù)航里程分別為 500 公里、625 公里和 930 公里，而現(xiàn)款蔚來 EC6 的 CLTC 續(xù)航里程則分別為 505 公里、630 公里和 935 公里。

據(jù)悉，新款蔚來 ES6 和新款蔚來 EC6 還將搭載蔚來自研的輔助駕駛芯片，預(yù)計將于今年 5 月至 6 月正式上市。

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