IT之家 5 月 22 日消息，據(jù)外媒 Motor1 今日?qǐng)?bào)道，繼去年在歐洲停售后，保時(shí)捷現(xiàn)款 718 Boxster 和 Cayman 車型（IT之家注：前者為敞篷，后者為硬頂）將于今年晚些時(shí)候在世界其他地區(qū)正式停產(chǎn)。
保時(shí)捷北美產(chǎn)品傳播主管 Frank Wiesmann 表示，第四代 Boxster 和 Cayman（982 系列）目前已進(jìn)入生產(chǎn)尾聲，最后一批將于 10 月完成裝配。自 2016 年以來，這兩款車一直在祖文豪森主廠生產(chǎn)，2022 年起部分產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至奧斯納布呂克。
值得一提的是，Boxster RS Spyder 和 Cayman GT4 RS 仍在部分地區(qū)銷售，由于產(chǎn)量有限，不受相關(guān)法規(guī)限制。
保時(shí)捷 718 Boxster 和 Cayman 電動(dòng)版仍在開發(fā)中，今年不會(huì)發(fā)布。在昨日的股東大會(huì)上，CEO 奧博穆表示，電動(dòng)跑車將在“中期”亮相，并強(qiáng)調(diào)新車更加動(dòng)感、更具性能，駕駛體驗(yàn)也更純粹。
保時(shí)捷對(duì)其他產(chǎn)品線的布局則更為多元。SUV 車型卡宴未來仍將與電動(dòng)版并行銷售，直至 2030 年代，而 Panamera 也會(huì)繼續(xù)提供燃油版本。目前，4.0 升雙渦輪 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行適應(yīng) Euro 7 排放標(biāo)準(zhǔn)的改造，其“生命”可望延續(xù)至下一個(gè)十年。
此外，保時(shí)捷甚至考慮為原本規(guī)劃為純電動(dòng)的車型加入燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。去年 11 月，前 CFO Lutz Meschke 曾透露，公司正探討為這些車型提供混動(dòng)或燃油版本的可能性。
在本周的會(huì)議上，奧博穆還表示，保時(shí)捷電動(dòng)車產(chǎn)品線將“按原計(jì)劃持續(xù)拓展”。這一表態(tài)也表明，幾年前首次曝光的大型三排座 SUV 仍在推進(jìn)中。
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