IT之家 6 月 30 日消息，上汽名爵品牌旗下兩款車型 ——2026 款 MG5 和 2026 款 MG Cyberster 正式上市。此次上市的兩款車型均為年款車型，主要在配置方面進(jìn)行了升級(jí)。
IT之家注意到，2026 款 MG5 共推出 4 款車型，定位為緊湊型轎車，置換驚喜價(jià) 5.99-6.99 萬元。新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，新增了氣泡橙與安第斯灰兩款外觀顏色。其前臉采用 MG 家族標(biāo)志性的“獵瞳”設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)造型夸張，蜂窩格柵搭配豎置鍍鉻飾條，兩側(cè)導(dǎo)流槽和前唇設(shè)計(jì)激進(jìn)，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，熏黑前大燈組與車身腰線流暢互動(dòng)。
車身側(cè)面，新車采用流線型腰線和大尺寸花瓣輪圈，搭配溜背造型。車身尺寸為 4715mm×1842mm×1473mm，軸距 2680mm。車尾部分，尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，后包圍設(shè)計(jì)同樣夸張，配備導(dǎo)流槽和雙邊排氣，整體造型動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面，2026 款 MG5 新增橙色與黑色雙拼色設(shè)計(jì)，并引入 256 色氛圍燈，可根據(jù)音樂節(jié)奏變色并自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度。車內(nèi)配備三幅式方向盤、懸浮式中控屏，支持雙屏導(dǎo)航實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)和隧道自動(dòng)調(diào)光功能。此外，新車還配備了 Hi-Fi 高保真劇院級(jí)音響系統(tǒng)，包含 40Hz 低音炮和 8 個(gè)揚(yáng)聲器。
座椅方面，新車配備賽道級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅，采用防滑皮革與黑橙撞色設(shè)計(jì)，包裹性出色。主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅同樣具備良好的包裹性。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，2026 款 MG5 延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置，提供 1.5L 和 1.5T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率分別為 129 馬力和 181 馬力，峰值扭矩分別為 158 牛?米和 285 牛?米。傳動(dòng)系統(tǒng)有望配備 CVT 無級(jí)變速箱（模擬 8 擋）和 7 速濕式雙離合變速箱，WLTC 綜合油耗分別為 6.38L / 100km 和 6.45L / 100km。
2026 款 MG Cyberster 同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位為一款雙門雙座軟頂敞篷跑車，售價(jià)區(qū)間為 31.98-35.98 萬元。新車外觀采用流線動(dòng)感的設(shè)計(jì)，新增鳶尾青和安第斯灰車漆色，并提供開放紅篷選裝。車頭采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，流線型車頭和前包圍的動(dòng)感設(shè)計(jì)，搭配跑車風(fēng)格的前大燈組，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
車身尺寸為 4535mm×1913mm×1329mm，軸距為 2690mm。新車配備 19 英寸和 20 英寸輪圈，搭配紅色卡鉗。車尾部分，尾燈與導(dǎo)流槽融合，箭頭尾燈造型別致，門型尾燈勾勒出整個(gè)尾部輪廓，后包圍設(shè)計(jì)有效導(dǎo)流。
內(nèi)飾方面，2026 款 MG Cyberster 新增黑紅、灰白兩種內(nèi)飾顏色，紅色方向盤搭配駕駛模式切換按鈕。車內(nèi)配備四個(gè)屏幕，展示車輛相關(guān)信息，車機(jī)語音識(shí)別功能得到優(yōu)化，新增“你好，MG”喚醒詞和敞篷計(jì)數(shù)器功能。車內(nèi)還配備全場景音效矩陣和兩種模擬聲浪，座椅采用雙色配色，新增電動(dòng)腰托和車內(nèi)擋風(fēng)板，后備廂空間加大，可容納 24 寸行李箱。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，2026 款 MG Cyberster 進(jìn)行了能量算法優(yōu)化，續(xù)航里程得到提升，提供 518 公里、542 公里和 606 公里三種續(xù)航版本。新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率分別為 231 千瓦和 250 千瓦，雙電機(jī)最大功率為 400 千瓦。0-100km/h 加速時(shí)間分別為 4.9 秒和 3.2 秒。底盤方面，新車采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，前后減振器阻尼力和后彈簧剛度均得到提升，駕駛穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。
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