IT之家 8 月 18 日消息，Waymo 前首席執(zhí)行官約翰?克拉夫奇克（John Krafcik）對特斯拉在舊金山灣區(qū)推出的 Robotaxi 服務(wù)持懷疑態(tài)度?？死蚱婵嗽鴰ьI(lǐng) Waymo 從一個研究項(xiàng)目發(fā)展為一家商業(yè)化的自動駕駛網(wǎng)約車企業(yè)，他于 2015 年至 2021 年擔(dān)任 Waymo 首席執(zhí)行官，目前是特斯拉競爭對手 Rivian 的董事會成員。

據(jù) Business Insider 報(bào)道，克拉夫奇克在電子郵件中表示：“如果他們的目標(biāo)是重現(xiàn)今天的舊金山灣區(qū)優(yōu)步體驗(yàn)，那么他們似乎已經(jīng)完全做到了。”特斯拉于 7 月在舊金山灣區(qū)推出了一項(xiàng)網(wǎng)約車服務(wù)，距離其開始 Robotaxi 試點(diǎn)項(xiàng)目大約一個月。由于尚未獲得加州允許測試和部署全無人駕駛出租車的許可，特斯拉的車輛主駕駛座位上仍配備了一名人類安全監(jiān)控員。

目前，特斯拉的這項(xiàng)服務(wù)僅限受邀用戶使用。8 月 10 日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉的 Robotaxi 將在下個月對所有人開放。在奧斯汀，由于當(dāng)?shù)貙ψ詣玉{駛車輛部署的規(guī)則較為寬松，安全監(jiān)控員坐在 Model Y 的副駕駛座位上。

克拉夫奇克認(rèn)為，車內(nèi)有員工的存在表明特斯拉尚未推出真正的 Robotaxi 服務(wù)。他表示：“請?jiān)谔厮估瞥?Robotaxi 時(shí)通知我，我還在等待?！彼€指出：“如果車內(nèi)有員工，那顯然不是 Robotaxi?！?/p>

克拉夫奇克還表示，他對嘗試特斯拉的 Robotaxi 服務(wù)沒有興趣。

值得一提的是，Waymo 在 2017 年的首次推出與特斯拉的 Robotaxi 推出有一些相似之處。當(dāng)時(shí)，Waymo 在亞利桑那州啟動了一個“早期乘客計(jì)劃”，允許一組特定人群試用該公司的服務(wù)。當(dāng)時(shí)，車輛中也有安全駕駛員，并且乘客被要求暫時(shí)簽署保密協(xié)議。

據(jù)IT之家了解，Waymo 自 2020 年底開始在菲尼克斯提供全無人駕駛付費(fèi)服務(wù)，并已將該服務(wù)擴(kuò)展到美國多個城市，包括舊金山、洛杉磯和奧斯汀，目前有超過 1500 輛 Robotaxi 在道路上運(yùn)營。

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