IT之家 9 月 9 日消息，數(shù)月前全新雷克薩斯 ES 亮相時，外界紛紛猜測該品牌是否會停產(chǎn)尺寸更小、車型相對老舊的 IS 系列。如今好消息傳來：這款入門級轎車不僅將繼續(xù)保留，還將迎來升級。盡管豐田旗下這一豪華品牌將其稱為“全新車型”，但其并非真正意義上的換代產(chǎn)品，更可能是現(xiàn)款 IS 的第三次中期改款，而當前這一代 IS 自 2013 年起便已投入市場。

不過這并無不妥，在轎車市場持續(xù)萎縮的當下，車型多樣性的保留本就難能可貴。值得一提的是，雷克薩斯此前已承諾，即便旗下產(chǎn)品矩陣以 SUV 為主，旗艦轎車 LS 也將繼續(xù)銷售。

此次改款的 IS 在車身尺寸上與現(xiàn)款基本一致，僅車身總長增加了約 10 毫米，推測這一變化源于前后保險杠的重新設(shè)計；車身寬度、高度及軸距均保持不變，這也進一步印證了該車僅是現(xiàn)款車型的升級版本而非換代。

外觀方面，新款 IS 新增了“中微子灰”配色，至此車身顏色選擇已達 8 種。配置上，新車可選裝 19 英寸全新輪轂，搭配帶有雷克薩斯品牌標識的紅色制動卡鉗，同時還新增了后擾流板。內(nèi)飾部分，標配 12.3 英寸數(shù)字儀表盤和同尺寸的觸摸屏。

車內(nèi)細節(jié)也有調(diào)整：雷克薩斯重新設(shè)計了空調(diào)控制系統(tǒng)，移除了此前的指針式時鐘，圓形空調(diào)出風(fēng)口則被更具棱角感的款式取代。盡管 2026 款 IS 通過這些改動巧妙掩蓋了內(nèi)飾的“年代感”，但略顯厚重的擋把仍暴露了這款豪華轎車已服役多年的事實。

令人欣慰的是，此前備受詬病的觸控板終于被取消。原觸控板位置新增了座椅加熱 / 通風(fēng)功能按鍵，同時配備了音量旋鈕。此外，車內(nèi)還加入了無線充電板和 USB-C 接口，車門內(nèi)飾板的設(shè)計也進行了更新。值得關(guān)注的是，中控臺上部及啟動按鈕周圍的飾板，如今采用天然竹纖維材質(zhì)打造，進一步提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

IT之家注意到，2026 款 IS 的升級不止于設(shè)計層面，性能配置也有優(yōu)化。新車搭載了齒條平行式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以提升操控精準度；同時配備線性電磁式自適應(yīng)懸架，可有效改善顛簸路面的行駛舒適性。不過，官方并未提及是否搭載 V8 發(fā)動機，這一結(jié)果或許并不出人意料，此前，為美國市場推出的 IS 500 終極版，以及為日本市場推出的 IS Climax 版，可能標志著 IS 系列中自然吸氣 5.0 升發(fā)動機的終結(jié)。在這兩款車型中，代號 2UR-GSE 的 5.0 升發(fā)動機保持原有參數(shù)，最大功率 472 馬力，峰值扭矩 535 牛?米。

動力版本方面，“全新” IS 將僅提供 IS 350 和 IS 300h 兩種選擇。其中 IS 350 可選擇后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，IS 300h 則僅提供后驅(qū)版本。兩款車型均升級了安全輔助配置，新增功能包括高速公路脫手駕駛輔助。

雷克薩斯計劃于明年初起，在部分市場率先推出這款改款 IS 車型。

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