IT之家 10 月 12 日消息，據(jù) BBC 報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪（BYD）表示，英國(guó)已成為其在中國(guó)以外最大的市場(chǎng)。今年 9 月，該公司汽車在英國(guó)的銷量同比激增 880%。

比亞迪透露，上個(gè)月在英國(guó)售出了 11,271 輛汽車，其中大部分為旗下運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）Seal U 的插電式混合動(dòng)力版本。

英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9 月份英國(guó)電動(dòng)汽車（EV）銷量創(chuàng)下歷史新高。純電動(dòng)車銷量攀升至近 7.3 萬(wàn)輛，而插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增速甚至更快。

與其他主要市場(chǎng)不同，英國(guó)目前尚未對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，這使得該國(guó)對(duì)比亞迪等中國(guó)企業(yè)極具吸引力。相比之下，歐盟和美國(guó)已對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車實(shí)施或計(jì)劃加征高額關(guān)稅。

憑借較西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的車型，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的份額于 9 月躍升至 3.6%。

比亞迪英國(guó)地區(qū)負(fù)責(zé)人 Bono Ge 表示，公司將在未來(lái)數(shù)月推出更多新款混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型。他指出，品牌在英國(guó)的發(fā)展前景“極為令人振奮”，并強(qiáng)調(diào)比亞迪剛剛在英開(kāi)設(shè)了第 100 家零售門(mén)店。

根據(jù) SMMT 的數(shù)據(jù)，盡管電動(dòng)汽車整體銷量大幅增長(zhǎng)，但今年 9 月汽油和柴油動(dòng)力汽車仍占英國(guó)新車總銷量的一半以上。

盡管在中國(guó)本土市場(chǎng)面臨銷量放緩的壓力，比亞迪在全球范圍內(nèi)仍遙遙領(lǐng)先于美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉，并且銷量表現(xiàn)也超過(guò)了捷豹、寶馬等歐洲傳統(tǒng)車企。

今年 7 月，英國(guó)政府撥款 6.5 億英鎊（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 61.79 億元人民幣），推出購(gòu)車補(bǔ)貼計(jì)劃，以刺激消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。該補(bǔ)貼適用于日產(chǎn)、標(biāo)致、沃克斯豪爾等品牌，單輛車最高可享受 3,750 英鎊（現(xiàn)匯率約合 35650 元人民幣）的購(gòu)置優(yōu)惠。

然而，該補(bǔ)貼政策明確排除了所有中國(guó)制造的電動(dòng)汽車，理由是在生產(chǎn)過(guò)程中這些車輛所關(guān)聯(lián)的碳排放較高。對(duì)此，比亞迪批評(píng)這一決定具有歧視性，并警告稱，此舉將損害英國(guó)汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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