IT之家 10 月 14 日消息，SpaceX 新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”于美國(guó)中部時(shí)間 13 日 18 時(shí) 23 分（IT之家注：北京時(shí)間 14 日 7 時(shí) 23 分）從得克薩斯州發(fā)射升空，最后成功完成星艦第十一次試飛。此次任務(wù)對(duì)助推器新型著陸燃燒方案、飛船返航軌跡、飛船隔熱系統(tǒng)耐受性等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證?；鸺破髀淙肽鞲鐬掣浇Ｓ?，不返回發(fā)射場(chǎng)回收。飛船最終在印度洋濺落。值得一提的是，這是星艦 V2 版本的最后一次發(fā)射。
第 11 次飛行的主要目標(biāo)與第 10 次一致：超重型助推器在墨西哥灣實(shí)現(xiàn)受控濺落，“星艦”飛船則在完成一次太空發(fā)動(dòng)機(jī)重啟及釋放 8 顆模擬星鏈衛(wèi)星后，于西澳大利亞海岸外的印度洋安全降落。
不過(guò)，本次任務(wù)也有若干新變化。例如，SpaceX 首次在超重型助推器上采用了新的著陸燃燒策略，測(cè)試下一代助推器將使用的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。
“超重型助推器將在著陸燃燒初期點(diǎn)燃 13 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后過(guò)渡到五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的新型配置，用于‘橫向機(jī)動(dòng)階段’，”SpaceX 在任務(wù)說(shuō)明中寫(xiě)道，“此前該階段僅使用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。V3 版超重型助推器將采用五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路徑微調(diào)，從而在突發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉情況下提供更強(qiáng)的冗余保障?！?/p>
此外，本次飛行也是超重型助推器歷史上第二次重復(fù)使用：同一枚助推器此前曾執(zhí)行第 8 次飛行任務(wù)，并成功返回星港基地，由‘筷子’機(jī)械臂捕獲回收。本次飛行前，SpaceX 僅更換了其 33 臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)中的 9 臺(tái)，意味著其余 24 臺(tái)均為經(jīng)歷過(guò)飛行考驗(yàn)的“二手”發(fā)動(dòng)機(jī)。
SpaceX 也對(duì)“星艦”飛船進(jìn)行了局部調(diào)整，以收集未來(lái)再入大氣層的數(shù)據(jù)。例如，工程師移除了部分熱防護(hù)瓦，以壓力測(cè)試上層飛船某些“脆弱區(qū)域”的耐熱性能。
同時(shí)，“為模擬未來(lái)飛船返回星港基地的實(shí)際飛行路徑，第 11 次飛行的最后階段將包含一次動(dòng)態(tài)滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)，并在印度洋著陸燃燒與濺落前，測(cè)試亞音速制導(dǎo)算法?！盨paceX 在任務(wù)描述中補(bǔ)充道。
飛行約 2.5 分鐘后，超重型助推器與“星艦”飛船順利分離，四分鐘后，助推器精準(zhǔn)濺落在墨西哥灣指定海域。
起飛約 19 分鐘后，當(dāng)飛船飛行至距地 119 英里（192 公里）高空時(shí)，開(kāi)始在六分鐘內(nèi)陸續(xù)釋放 8 顆模擬星鏈衛(wèi)星。約 38 分鐘時(shí)，飛船成功完成短暫的猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)太空重啟。
隨后，“星艦”開(kāi)始重返地球，在部分熱防護(hù)瓦被刻意移除的情況下，依然成功抵御了再入大氣層時(shí)的極端高溫。飛船順利完成滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)，并在起飛 66 分鐘后精準(zhǔn)濺落于印度洋預(yù)定區(qū)域。
尤為引人注目的是，這次著陸極為精確，甚至被 SpaceX 預(yù)先部署在浮標(biāo)上的攝像機(jī)清晰捕捉到全過(guò)程。震撼畫(huà)面為 V2 版“星艦”畫(huà)上了完美的句號(hào)，標(biāo)志著其正式退出舞臺(tái)，讓位于更先進(jìn)的后續(xù)型號(hào)。
SpaceX 稱，本次任務(wù)并未計(jì)劃回收飛船，但“星艦”仍平穩(wěn)完成全部著陸機(jī)動(dòng)步驟，表現(xiàn)超出預(yù)期?，F(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)員在直播中稱“任務(wù)完美收官”。
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