IT之家 10 月 16 日消息，在今日舉行的 2025 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)（WICV）上，寶馬集團(tuán)董事高樂(lè) (Jochen Goller) 表示，全球的動(dòng)蕩環(huán)境成為新常態(tài)，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家、任何一個(gè)公司可以孤軍奮戰(zhàn)克服挑戰(zhàn)，在這種動(dòng)蕩的時(shí)刻，創(chuàng)新與合作比以往任何時(shí)候都更加重要。
高樂(lè)表示，寶馬采用企業(yè)內(nèi)創(chuàng)新和外部合作的雙輪驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式。內(nèi)部創(chuàng)新成果包括改變傳統(tǒng)駕駛模式，使用全新第六代電驅(qū)系統(tǒng)架構(gòu)，推出全景式 iDrive 體系等；外部合作方面，寶馬與寧德時(shí)代、Momenta、阿里巴巴、華為等均展開(kāi)合作。
IT之家注意到，新世代寶馬 iX3 于今年 9 月迎來(lái)全球首秀，中國(guó)專(zhuān)屬版也將在年內(nèi)與大家見(jiàn)面，2026 年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。
據(jù)此前官方介紹，寶馬與中國(guó)領(lǐng)軍科技企業(yè)合作，深度集成阿里巴巴、DeepSeek 的 AI 大模型能力；融合華為鴻蒙生態(tài)，推出 BMW 數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar 等數(shù)字化服務(wù)；聯(lián)合 Momenta 共同開(kāi)發(fā)，高度適配中國(guó)路況的智能駕駛輔助解決方案。
同時(shí)，寶馬工程團(tuán)隊(duì)還針對(duì)中國(guó)路況與駕駛偏好優(yōu)化底盤(pán)、懸架系統(tǒng)，新車(chē)軸距加長(zhǎng)超 100mm，并配備由上海團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)、座墊加厚加長(zhǎng)的專(zhuān)屬后排座椅。
動(dòng)力及能耗方面，新車(chē)搭載寶馬第 6 代電驅(qū)系統(tǒng)、大圓柱電池、全新 800V 高壓平臺(tái)，電芯直接集成至電池包，國(guó)產(chǎn)版的 CLTC 續(xù)航超過(guò) 900km，充電 10 分鐘即可補(bǔ)充超 400km 續(xù)航。
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