IT之家 10 月 20 日消息，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù) 10 月 18 日發(fā)文稱(chēng)，2025 年 9 月乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)較強(qiáng)，在高基數(shù)下實(shí)現(xiàn) 6% 的較強(qiáng)增長(zhǎng)。15 萬(wàn)以下市場(chǎng)相對(duì)活躍，小型電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)突出，高端增程和插混系列表現(xiàn)較弱。2025 年 1-9 月乘用車(chē)均價(jià)是 17 萬(wàn)元，較 2024 年均價(jià)下降 0.7 萬(wàn)元，其中 9 月乘用車(chē)均價(jià) 16.8 萬(wàn)元，較同期降 0.4 萬(wàn)元。

前期常規(guī)燃油車(chē)價(jià)格持續(xù)上升，市場(chǎng)萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮慢，因此從 2019 年的 15 萬(wàn)元上升到 2023 年的 18.3 萬(wàn)元。

崔東樹(shù)稱(chēng)，新能源車(chē)的均價(jià)近期逐步下降，從 2023 年的均價(jià) 18.4 萬(wàn)元，下降到 2024 年的均價(jià) 17.1 萬(wàn)元，2025 年的均價(jià) 16 萬(wàn)元，目前的 2025 年 9 月是 15.8 萬(wàn)元，價(jià)格下降明顯，體現(xiàn)新能源車(chē)消費(fèi)的活躍。

IT之家從報(bào)告獲悉，近期新能源車(chē)滲透率最高的是小車(chē)，9 月的微型車(chē)滲透率 100%，A0 級(jí)小型車(chē)達(dá)到 80%，A 級(jí)的新能源提升較快，滲透率達(dá)到 44%。B 級(jí)車(chē)新能源滲透率提升放緩，增程式類(lèi)車(chē)型表現(xiàn)一般。C 級(jí)車(chē)的新能源滲透率大幅提升，體現(xiàn)高端電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)明顯。

報(bào)告還稱(chēng)，純電動(dòng)新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售持續(xù)高增長(zhǎng)，插混的表現(xiàn)近三年表現(xiàn)突出，增程持續(xù)小幅增長(zhǎng)。傳統(tǒng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)持續(xù)下行壓力。2024 年的新能源車(chē)占比達(dá)到 48% 的較強(qiáng)比例，2025 年 9 月的新能源車(chē)滲透率有 57.8%，未來(lái)幾個(gè)月的新能源車(chē)貢獻(xiàn)度仍將保持相對(duì)小幅提升。

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