IT之家 10 月 23 日消息，豐田當(dāng)?shù)貢r間 10 月 22 日通過新聞稿宣布，全面升級的第六代 RAV4 將從 12 月起在美國銷售。其中，混動版定價為 3 萬至 3.5 萬美元（現(xiàn)匯率約合 21.3 萬至 24.8 萬元人民幣）起，與現(xiàn)售版本處于同一價位。此次發(fā)售的新版 RAV4 是 5 月首次發(fā)布的第六代，將首次搭載豐田自研車載操作系統(tǒng)“Arene”。
這一代 RAV4 將不推出純?nèi)加蛙?/strong>，僅發(fā)售油電混動、插電混動版本。在美國銷售的油電版將在美國南部肯塔基州和加拿大的共兩家工廠生產(chǎn)，插混版則在日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)，將在 2026 年春季發(fā)售。根據(jù)計劃，日本國內(nèi)的發(fā)售時間為 2026 年 3 月前，售價后續(xù)將公布。
IT之家匯總新車已公布的信息如下：
新車外觀延續(xù)了熟悉的輪廓，融入銳利線條與現(xiàn)代設(shè)計語言，提供 Core、Sport 與 Rugged 三種風(fēng)格。其中，Core 款可選 LE、XLE、Limited 配置，Rugged 新增越野取向的 Woodland 等級，而 Sport 款則包含 SE、XSE 及 GR Sport 三種選擇。
前臉配備更加銳利的 LED 頭燈、車身同色中網(wǎng)和更大進(jìn)氣口，增添不少氣勢。側(cè)面線條更具雕塑感，窗線簡潔利落；輪圈則視車型不同提供 17 至 20 英寸多種樣式。
尾部則采用貫穿式熏黑尾燈，搭配更方正的尾門和大尺寸擾流板，GR Sport 更進(jìn)一步配備大尾翼與運(yùn)動化中網(wǎng)。Woodland 版本則配有越野格柵、額外 LED 燈、更厚實的行李架與全地形胎帶來的 13mm 離地間隙提升。
車身尺寸變化不大，長度仍在 4595 至 4618mm 之間，軸距為 2690mm，高度略有增加至 1687 至 1722mm。
內(nèi)飾也進(jìn)行了全新布局，更強(qiáng)調(diào)實用性與科技感。全系標(biāo)配 12.3 英寸全液晶儀表，并根據(jù)配置提供 10.5 或 12.9 英寸中控觸屏，高配車型還支持 HUD 抬頭顯示。
此次升級由豐田美國團(tuán)隊主導(dǎo)，重點(diǎn)提升了屏幕尺寸、連接速度、語音控制和智能化功能，目標(biāo)是徹底改變豐田車型的座艙科技體驗。
智能化方面，豐田引入了全新的 AI 語音助手，不再完全依賴云端連接來處理指令，用戶可以直接通過“嘿，豐田”喚醒并執(zhí)行切歌、甚至進(jìn)行簡單的數(shù)學(xué)計算等操作。
此次更新最大的看點(diǎn)是引入自研的 Arene 軟件平臺，其被視為豐田向“軟件定義汽車”邁進(jìn)的第一步。該平臺驅(qū)動最新的 Toyota Audio Multimedia 系統(tǒng)，并支持升級后的 Toyota Safety Sense 4.0 輔助駕駛套件。
新車取消了物理空調(diào)鍵，改用觸控屏幕下方的常駐虛擬按鈕取而代之。中控臺重新設(shè)計后增加了杯架與儲物空間，并引入電子撥桿式換擋。由于座椅設(shè)計調(diào)整，后備廂容積也小幅提升至 749L。
內(nèi)飾材質(zhì)上有織物、SofTex 與打孔 Ultrasuede 多種選擇。Woodland 版配有全天候腳墊與專屬配色，GR Sport 內(nèi)部則有 Gazoo Racing 徽章與鋁制踏板可選。音響部分則提供 JBL 九揚(yáng)聲器系統(tǒng)作為升級選項。
新車油電混動（HEV）與插電混動（PHEV）版均搭載 2.5 升四缸發(fā)動機(jī)。其中，HEV 車型前驅(qū)版輸出 226 馬力，四驅(qū)版為 236 馬力，比前代提升 17 馬力；PHEV 標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，輸出提升至 320 馬力。豐田表示，這主要得益于傳動系統(tǒng)、電控單元、電池容量的升級以及碳化硅半導(dǎo)體的應(yīng)用。
新車底盤剛性與懸掛結(jié)構(gòu)都獲得強(qiáng)化，并加入高阻尼膠粘劑來降低震動與噪音。此外，PHEV 的純電續(xù)航提升至 80km，并在 XSE 與 Woodland 等高配車型上支持 CCS 快充，最快 30 分鐘可從 10% 充至 80%。GR Sport 底盤調(diào)校與懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)皆由 Gazoo Racing 部門操刀，是否提升操控表現(xiàn)仍有待后續(xù)驗證。
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