IT之家 10 月 23 日消息，中新經(jīng)緯今天發(fā)布了對(duì)零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 朱江明的專訪。朱江明談到了自己決定造車時(shí)的心路歷程。

2015 年，時(shí)年 48 歲的朱江明宣布從大華股份離職并跨界造車，遭到身邊“幾乎所有人”的反對(duì)?！坝信笥颜f(shuō)‘做整車太難，不如做零部件’，還有人說(shuō)‘成功概率太低’，但我認(rèn)為這事兒沒(méi)有那么難?！?/p>

朱江明更直言，自己原先和車企沒(méi)有打過(guò)交道，對(duì)行業(yè)也不了解，是個(gè)“真正的局外人”，當(dāng)時(shí)對(duì)行業(yè)“確實(shí)是一無(wú)所知”，但自己是無(wú)知者無(wú)畏。

朱江明認(rèn)為，在早期的國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中，真正說(shuō)得上是“跨界”的可能就只有自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬?！埃ㄎ祦?lái) CEO）李斌、（理想 CEO）李想是媒體人（IT之家注：李斌創(chuàng)辦了‘易車’，李想創(chuàng)辦了‘汽車之家’），至少對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的認(rèn)知是比我們更深刻的?！?/p>

他提到，自己在 2015 年去西班牙度假時(shí)，注意到當(dāng)?shù)匦⌒碗妱?dòng)車非常流行。他想到當(dāng)時(shí)中國(guó)有近 14 億人口，如果使用電動(dòng)自行車的用戶能轉(zhuǎn)化為小型新能源汽車的消費(fèi)者，市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大。同年 12 月，零跑汽車正式成立。

朱江明預(yù)測(cè)，未來(lái) 3 到 5 年，洗牌將進(jìn)一步加劇，最終留下的企業(yè)將憑借規(guī)模化、技術(shù)立足，“但中國(guó)不會(huì)只剩下幾家頭部玩家，因?yàn)閷?lái)中國(guó)會(huì)成為全球最大的汽車制造國(guó)，中國(guó)自己的需求量大，有足夠的空間容納優(yōu)秀企業(yè)?！?/p>

回顧自己的創(chuàng)業(yè)歷程，朱江明稱，“當(dāng)初的選擇是正確的，非常慶幸選擇了新能源汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)的歷程?！?/p>

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