IT之家 11 月 5 日消息，昨天晚間，博主 @SugarDesign 曬出了一組比亞迪騰勢 Z 雙門跑車敞篷版的實車諜照，他稱這款車有望是保時捷電動 718“強(qiáng)有力的競爭對手”。
這次亮相的實車雖然仍覆蓋偽裝貼紙，但輪廓已經(jīng)清晰可見。其線條簡潔，整體姿態(tài)上揚(yáng)，造型動感。同時，新車還擁有尺寸較長的前大燈組和黃色剎車卡鉗。
更早之前，騰勢 Z 的硬頂版已經(jīng)現(xiàn)身紐博格林一帶。新車前臉雙“L”和“V”形 LED 燈條尤為吸睛，車頭由三個大型進(jìn)氣口主導(dǎo)，兩側(cè)各有導(dǎo)流槽，下唇配有延伸至兩側(cè)的擾流板。寬大的輪拱上設(shè)有三個散熱口，覆蓋巨型剎車盤，并由大型卡鉗夾持。
官方曾介紹說，騰勢 Z 配備中國首款全棧自研可量產(chǎn)全折疊方向盤，無需機(jī)械傳動軸，降低侵入傷害，一鍵擴(kuò)展主駕空間 14%。該車還行業(yè)首個新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)“云輦-M”，行業(yè)首發(fā)全棧自研全線控底盤。
此次并非比亞迪第一次探索敞篷跑車領(lǐng)域。據(jù)IT之家了解，早在 2009 年，比亞迪就曾推出過一款指導(dǎo)價為 16.58 萬-20.68 萬元的硬頂敞篷跑車 S8。S8 配備了當(dāng)時先進(jìn)的 Keyless 無匙系統(tǒng)、BIVT 可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT 無級變速器、一鍵啟動、NAVI 語音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等配置。該車搭載比亞迪自主研發(fā)的 BIVT 2.0L 發(fā)動機(jī)，輸出 110kW，有手動、自動變速箱可選。
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