IT之家 11 月 8 日消息，華為引望智能駕駛產品線總裁李文廣昨日出席第一屆自動駕駛生態(tài)論壇并發(fā)言。他提到，新能源汽車滲透率到接近 50% 用了整整 10 年，而智能化汽車達到同樣水平只用了 5 年。
李文廣預計 2026 年實現(xiàn)高速 L3 規(guī)模商用、城區(qū) L4 試點商用，預計 2027 年實現(xiàn)城區(qū) L4 規(guī)模商用；預計到 2028 年，無人干線物流將實現(xiàn)規(guī)?；逃谩?/p>
他表示，現(xiàn)在的用戶越來越喜歡使用輔助駕駛。以華為乾崑智駕用戶使用數(shù)據(jù)為例，高速輔助駕駛里程占比已超過 60%，輔助泊車使用占比超 40%，城區(qū)輔助駕駛里程占比接近 20%，并持續(xù)提升。
IT之家注：“第一屆自動駕駛出行生態(tài)論壇”由車百會研究院與深圳引望智能技術有限公司聯(lián)合主辦，華為在現(xiàn)場正式發(fā)布《自動駕駛出行生態(tài) 2025》報告，并舉行自動駕駛出行生態(tài)共建行動啟動儀式。
李文廣表示，自動駕駛不僅改變駕駛本身，更將在維修保養(yǎng)、保險、二手車交易、共享出行等售后環(huán)節(jié)創(chuàng)造全新產業(yè)價值，節(jié)省用戶時間，釋放更大商業(yè)潛力。
針對充電“人找樁”“人等樁”痛點，華為將通過聯(lián)動多領域合作伙伴，實現(xiàn)“車找樁”“自動充電 / 返程”，還能低谷電價選最優(yōu)站，車主全程免干預；為了解決停車難問題，華為可自動泊車、準時接駕，支持收藏偏好車位，同時提升運營商資源利用率。
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