IT之家 11 月 9 日消息，據(jù)浙江電視臺 6 頻道《1818 黃金眼》欄目組報道，杭州的吳先生 10 月底駕駛一臺特斯拉 Model Y 在高速路上直線加速時車輛失控，下意識去打方向沒能救回來，最終造成事故。
據(jù)吳先生反映，其駕駛的特斯拉 Model Y 車型于 10 月 31 日在杭州至紹興的高速公路上行駛時發(fā)生事故，在嘗試超車加速過程中，車輛出現(xiàn)失控（IT之家注：吳先生稱當(dāng)時車速約 100km/h）。
吳先生表示，車輛先撞擊護欄車頭部位，隨后彈回車尾部位再次碰撞護欄，導(dǎo)致車輛左側(cè)前后均出現(xiàn)碰撞痕跡。他稱事故發(fā)生路段當(dāng)時未超速、輪胎正常、路面無積水，且在失控前未進行方向操作。
吳先生堅稱自己擁有 20 年駕駛經(jīng)驗，他認為自己當(dāng)時操作無誤，并懷疑車輛本身存在異常，例如可能因兩側(cè)車輪動力輸出差異導(dǎo)致甩尾失控。他還提到車輛的主動安全系統(tǒng)未介入，并指出特斯拉提供的數(shù)據(jù)聲稱其當(dāng)時轉(zhuǎn)動了方向盤，但吳先生表示當(dāng)時情況不允許其進行方向操作。
吳先生希望特斯拉提供相關(guān)數(shù)據(jù)以明確事故詳情。關(guān)于車輛維修，他預(yù)估費用約為五六萬元人民幣，并稱若確認事故與車輛本身問題相關(guān)，特斯拉應(yīng)承擔(dān)維修責(zé)任。
特斯拉方面對此回應(yīng)稱，經(jīng)初步了解，涉事車輛不存在問題。特斯拉表示，事故發(fā)生時客戶未開啟輔助駕駛功能，車輛失控的原因是客戶進行了大幅度的方向盤操作導(dǎo)致車輛失穩(wěn)。但吳先生表示不認可特斯拉的結(jié)論。
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