IT之家 11 月 20 日消息，浙江法院網(wǎng) 11 月 17 日顯示，特斯拉（上海）有限公司、杭州無憂傳媒有限公司新增一則開庭公告，原告為特斯拉（上海）有限公司，案由為合同糾紛，該案將于 11 月 24 日在杭州市蕭山區(qū)人民法院開庭審理。

無憂傳媒方面 11 月 19 日回應(yīng)紅星資本局稱，此次糾紛與購車補(bǔ)貼政策有關(guān)，目前雙方已達(dá)成和解，特斯拉也提交了撤訴申請(qǐng)。

報(bào)道提到，此次糾紛是無憂傳媒在購車時(shí)因享受補(bǔ)貼政策未能按約定完成行駛里程數(shù)造成的違約。

另據(jù)九派財(cái)經(jīng)，無憂傳媒方面表示，因 2022 年公司購入一輛特斯拉，特斯拉墊付了 7761 元新能源補(bǔ)貼，要求車輛兩年內(nèi)行駛里程達(dá)到 2 萬公里；此后車輛里程未達(dá)到，特斯拉拿不到國家補(bǔ)貼，所以要求退還 7761 元，但特斯拉并沒有在公司層面進(jìn)行溝通，而是直接起訴?！澳壳拔覀儠?huì)直接和對(duì)方和解，退付相關(guān)款項(xiàng)?！?/p>

報(bào)道還提到，2025 年 7 月至今，特斯拉（上海）有限公司新增 30 余件涉及合同糾紛、買賣合同糾紛的開庭公告，原告為特斯拉，被告方涉及廣東、浙江、江蘇、山東、湖南等地的建筑、制造等各領(lǐng)域企業(yè)。

其中，上海市、深圳市、嘉興市企業(yè)對(duì)此回應(yīng)稱，其均因購買特斯拉車輛兩年后里程不達(dá)國補(bǔ)要求，被特斯拉起訴要求退還 7000 元-15000 元的新能源補(bǔ)貼款項(xiàng)。一企業(yè)負(fù)責(zé)人還表示：“我們已經(jīng)與特斯拉和解，并在庭前調(diào)解時(shí)與特斯拉工作人員商談略降低了退還金額?！?/p>

上述企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，此前其公司購買的特斯拉車輛屏幕中確實(shí)出現(xiàn)過一則《新能源汽車行駛里程不達(dá)標(biāo)  補(bǔ)交款項(xiàng)的通知函》。

該《通知函》顯示，“因貴司購買特斯拉后未能在國家政策規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到行駛總里程條件，貴司車輛已被最終確認(rèn)無法獲得國家補(bǔ)貼結(jié)算。根據(jù)合同約定，貴司購車價(jià)格中享受的補(bǔ)貼扣除為我司墊付，貴司現(xiàn)需要向我司補(bǔ)充支付該部分款項(xiàng)。請(qǐng)?jiān)谑盏奖就ㄖ?7 日內(nèi)一次性支付至我司下方指定代收銀行賬戶?！?/p>

該《通知函》還提示稱，“如貴司未能按本通知履行付款義務(wù)，我司后續(xù)將統(tǒng)一通過法律途徑催繳，屆時(shí)由此導(dǎo)致的額外支出如律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等，我司將依法要求貴司一并承擔(dān)?！?/p>

IT之家查詢獲悉，據(jù)財(cái)政部 2019 年發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》第三條，從 2019 年開始，對(duì)有運(yùn)營里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金，滿足里程要求后可按程序申請(qǐng)清算。政策發(fā)布后銷售上牌的有運(yùn)營里程要求的車輛，從注冊(cè)登記日起 2 年內(nèi)運(yùn)行不滿足 2 萬公里的不予補(bǔ)助，并在清算時(shí)扣回預(yù)撥資金。

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