IT之家 12 月 3 日消息，北京時間 2025 年 12 月 3 日，藍(lán)箭航天朱雀三號遙一運載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空，按程序完成了飛行任務(wù)，火箭二級進入預(yù)定軌道。
據(jù)藍(lán)箭航天官方介紹，此次任務(wù)的飛行過程中，火箭起飛、一二級分離、二級發(fā)動機起動、整流罩分離、二級發(fā)動機關(guān)機、二級滑行、二級發(fā)動機二次起動等關(guān)鍵動作均按計劃完成，表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。
與此同時，本次任務(wù)開展了一子級垂直回收技術(shù)的飛行驗證。根據(jù)飛行測量數(shù)據(jù)，火箭一子級在著陸段點火后出現(xiàn)異常，未實現(xiàn)在回收場坪的軟著陸，殘骸著陸于回收場坪邊緣，回收試驗失敗，具體原因正在進一步排查中。
本次任務(wù)取得的技術(shù)突破如下：
1.在國內(nèi)首次實現(xiàn)了全新總體布局的重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭入軌飛行。突破動力、氣動、飛控、結(jié)構(gòu)等多專業(yè)耦合設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，對一子級創(chuàng)新采用燃箱在上 / 氧箱在下的總體布局和面對稱邊條翼、P 型局部后掠?xùn)鸥穸婕傲骶€型著陸腿外罩為典型特征的氣動布局，可有效降低返回過程推進劑消耗量，提升重復(fù)使用模式下的運載能力。
2.在國內(nèi)首次實現(xiàn)九機并聯(lián)液氧甲烷動力系統(tǒng)的集成應(yīng)用，突破了大流量推進劑穩(wěn)定可靠輸送技術(shù)，滿足了全任務(wù)復(fù)雜剖面下發(fā)動機多次起動、深度變推需求，實現(xiàn)了滑行段失重狀態(tài)大姿態(tài)機動下，低溫推進劑有效管理和可靠沉底；解決了全過冷加注甲烷易凍結(jié)的難題，實現(xiàn)了射前 2 小時大流量全過冷加注。
3.在國內(nèi)首創(chuàng)全新的高強度不銹鋼 / 高性能激光焊接貯箱制造材料和工藝體系，自主開發(fā)全套不銹鋼貯箱激光焊接工藝裝備和產(chǎn)線，實現(xiàn)大直徑超薄壁不銹鋼貯箱制造成本較鋁合金大幅降低 80%，生產(chǎn)周期縮短 40%。
4.在國內(nèi)首次實現(xiàn)入軌級重復(fù)使用運載火箭高精度返回導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)的飛行驗證。突破復(fù)雜約束條件、大范圍狀態(tài)變化、強不確定環(huán)境下的在線軌跡優(yōu)化、姿態(tài)穩(wěn)定和高精度控制技術(shù)。
5.在國內(nèi)首次實現(xiàn)重復(fù)使用運載火箭混合冗余分布式綜合電子集成設(shè)計與應(yīng)用，構(gòu)建面向服務(wù)的集控制、測量、健康管理于一體的開放式系統(tǒng)?；诟咚?Powerlink 實時以太網(wǎng)構(gòu)建的高帶寬、高可靠性實時通信平臺，通信速率超 100Mbps，較傳統(tǒng)火箭 1553B 提升百倍。采用汽車電子先進的高可靠計算平臺研制高算力返回控制計算機，較傳統(tǒng)運載火箭算力提升 10 倍以上，打造火箭航電系統(tǒng)與高端先進制造業(yè)相融合的新質(zhì)生產(chǎn)力。
IT之家注：朱雀三號是藍(lán)箭航天面向大型星座組網(wǎng)任務(wù)，自主研制的新一代低成本、大運力、高頻次、可重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭，采用單芯級兩級串聯(lián)構(gòu)型，一二級箭體直徑 4.5 米，整流罩直徑 5.2 米，全箭長 66.1m、起飛質(zhì)量約 560t、起飛推力 7542kN。
該箭動力系統(tǒng)基于藍(lán)箭航天自主研制的天鵲系列液氧甲烷發(fā)動機，一級采用九臺天鵲 12A 發(fā)動機并聯(lián)；二級采用一臺天鵲 15A 真空型發(fā)動機。朱雀三號一子級在級間分離后可進行垂直返回軟著陸，設(shè)計重復(fù)使用次數(shù)不低于 20 次，成熟后航區(qū)回收狀態(tài)下近地軌道運載能力不低于 18 噸，具備互聯(lián)網(wǎng)星座一箭多星部署能力。
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