IT之家 12 月 14 日消息，汽車行業(yè)向電動汽車（EV）的轉(zhuǎn)型從未被預(yù)期會一帆風(fēng)順，但近期消費者態(tài)度的轉(zhuǎn)變表明，這一轉(zhuǎn)型所遭遇的阻力可能比原先預(yù)想的更大。一項最新研究顯示，越來越多購車者正重新傾向于選擇內(nèi)燃機汽車，這在一定程度上逆轉(zhuǎn)了電動汽車近年來積累的發(fā)展勢頭。

IT之家注意到，專業(yè)服務(wù)機構(gòu)安永（EY）發(fā)布的一份報告指出，全球范圍內(nèi)的電動汽車普及速度正在放緩，部分原因在于政策環(huán)境的變化，尤其是美國近期出臺的相關(guān)措施。

在計劃未來 24 個月內(nèi)購買新車或二手車的消費者中，約有一半表示有意購買內(nèi)燃機車型。這一比例較上一年度上升了 13 個百分點，反映出消費者偏好的急劇轉(zhuǎn)向。

該研究還得出其他令人意外的結(jié)論。安永報告同時指出，無論是新車還是二手車買家，對純電動汽車的偏好已下降 10 個百分點，目前整體僅占 14%。

混合動力車型的前景同樣不容樂觀，消費者對該類車型的興趣下降了 5 個百分點，目前僅為 16%。此外，在仍考慮購買電動汽車的人群中，超過三分之一（36%）表示正在重新評估購車決定，或計劃推遲購買，其中地緣政治局勢被視為主要影響因素。

這一趨勢有可能持續(xù)下去。特朗普總統(tǒng)第二任期開始尚不足一年，多項有利于內(nèi)燃機汽車的政策調(diào)整已經(jīng)落地，預(yù)計將在未來幾年對消費者行為和汽車制造商的生產(chǎn)策略產(chǎn)生深遠影響。

本月早些時候，特朗普政府正式放寬了企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性（CAFE）標(biāo)準，為車企生產(chǎn)更多內(nèi)燃機車型打開了政策空間。汽車制造商辯稱，此舉更貼近真實的市場需求，并指出美國消費者總體上仍更青睞傳統(tǒng)燃油車而非電動汽車。

歐洲也正經(jīng)歷類似的政策再平衡。兩年前，歐盟曾宣布計劃自 2035 年起全面禁止銷售新的內(nèi)燃機汽車。然而，這項禁令如今似乎越來越可能被放寬，允許混合動力車型以及使用電子燃料（e-fuels）的內(nèi)燃機汽車在 2035 年后繼續(xù)銷售。這一調(diào)整無疑將對整個歐洲地區(qū)的電動汽車銷量產(chǎn)生重大影響。

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